盈媒网8月3日讯，腾势Z9S正式开启预售，三款车型预售价31.98万至38.98万元。作为腾势9系旗舰轿车的最新成员，Z9S与腾势Z9GT、百万超跑腾势Z技术同源，共同组成9系旗舰双子星。如果说Z9GT代表性能与远方，Z9S则代表智能与悦己。
“第二台手机”：智能座舱的差异化突围
在30万至40万元这个竞争白热化的中大型纯电轿车市场，当多数品牌还在比拼屏幕尺寸和语音唤醒率时，腾势Z9S选择了一条差异化的路径——让车真正成为手机的延伸。
Z9S全球首搭Apple CarPlay小窗模式，成为全球唯一实现所有主流手机品牌均可手车互联的车型。苹果用户可以直接在车机屏幕的小窗上操作手机App，无需在手机与车机之间反复切换。华为、小米、OPPO、vivo、荣耀、三星用户同样可以实现完整互联。这种“不挑手机”的开放姿态，在当前主流车企各自封闭生态的背景下，显得尤为突出。
座舱内，Z9S全球首搭Diva智能伙伴+超级智能体“迪迪虾”。Diva拥有120余种智能化表情，让交互不再只有声音，更有表情和情绪；迪迪虾则承担“超级助理”角色——用户随口说一句“今天带家人去海边走走”，它会自动规划路线、计算出发时间、设好导航。
此外，Z9S提供15.6英寸智慧生态屏与17.3英寸窄边框超薄中控屏两种选择，两侧氛围灯轻轻一划即可切换状态。磁吸生态系统则让公仔、手机支架、灵动按键随心吸附。这套组合拳下来，Z9S的座舱不再是封闭的“信息孤岛”，而是一个真正与用户数字生活融为一体的“第二台手机”。
1100km续航+9分钟充饱，重新定义补能标准
智能之外，Z9S在电动化核心指标上同样拿出了“全球第一”的数据。
续航方面，Z9S CLTC纯电续航最高达1100km，打破量产纯电轿车全球纪录。作为参照，2026年市场上多数中大型纯电轿车续航集中在700至900km区间。1100km意味着从北京到上海中途无需补能，日常通勤“半个月只充1次电”。
充电速度上，Z9S搭载第二代刀片电池及闪充技术，常温下5分钟充好、9分钟充饱，零下30度仅比常温多3分钟。当前行业主流快充普遍需要15至20分钟才能完成主要补能，Z9S将充电时间压缩至个位数级别，补能效率已逼近燃油车加油体验。配合“闪充中国”战略已建成的超7000座闪充站，一二线城市覆盖范围3公里、三四线5公里、五六线6公里，高速服务区闪充站覆盖近三分之一。
1210PS+2.68秒，50万内性能天花板
驾控层面，Z9S三电机版本最大马力1210PS，零百加速2.68秒，两项数据均为50万元内豪华轿车全球第一。当前50万内纯电轿车的零百加速多在3秒以上，Z9S将2秒级性能首次拉入这一价位区间。
易三方平台赋予Z9S10°分体后轮转向，最小转弯半径仅4.75米，配合全球唯一的新手漂移模式，让过去属于专业玩家的漂移体验变得人人可及。云辇-A智能空气车身控制系统与路面预瞄2.0则确保了操控与舒适的平衡。
安全方面，Z9S采用C-NCAP五星安全标准设计，高强度钢+铝合金综合占比91.1%；干湿路面防甩尾双移线测试中，干路面141km/h、湿路面131km/h的通过速度双双位居全球第一。全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，支持城市领航、高快领航、全场景智能泊车。
从1100km续航到9分钟闪充，从1210PS马力到Apple CarPlay小窗模式，腾势Z9S在30万至40万元价位段构建了一套难以复制的技术组合。当“堆料”成为行业常态，真正拉开差距的，是能否将技术转化为用户可感知的日常体验——Z9S给出的答案是：让续航可以被忘记，让充电像加油一样快，让车机像手机一样顺手。这或许才是“科技豪华”的真正含义。
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