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《车矩阵》行业分析：近期新车“扎堆”曝光，新能源车企现在的营销模式也悄然发生改变，大多采用“高开低走”的模式，预售价拉的很高，时间上市时又以较大落差让消费者获得惊喜感，加速其下定。这套固定模式已成为当下大多新能源车型的“惯招”。不过聪明的消费者也还是处于观望者较多，一款新车的预售价拉高后到底是否和它的实用价值匹配，这还得打个问号。比如不久前刚开启预售的 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S，其仅1款车型预售价却高达30.99万元，配备空气悬架与CDC电磁减振器，并搭载华为乾崑ADS 5，配置高就能卖高价？
定位纯电中大型纯电SUV的岚图追光S其车身尺寸为5050mm*1998mm*1656mm，轴距3000mm。外观设计并没有达到“惊艳”的地步，配备10组功能性风道及主动进气格栅，风阻系数仅0.24Cd，尾部配备碳纤维运动尾翼与镂空导流板，有种轿跑风格即视感；车内的环抱式座舱设计，中控大屏与副驾娱乐屏组成的大屏比较抢眼，并配备896线激光雷达，搭载华为乾崑ADS 5。
作为纯电SUV，岚图追光S配备后驱单电机和四驱双电机两种版本，配备能量为81.6kWh和98.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为630km和740km。
从数据来看岚图追光S并没有多么“惊艳”，成本较高的硬件设施则是空气悬架与CDC电磁减振器，其它硬件及软件也是市面上常见的新能源汽车标配，华为乾崑智驾升级至5.0新版本，无论是电池还是悬架以及智能驾驶辅助系统，岚图追光S基本全部外采，受成本控制的原因，新车若售价定低则会卖一辆亏一辆，而拉高预售价却很难吸引消费者下定，毕竟30.99万元在市面上可选的新能源车型太多，像比亚迪王朝网全尺寸旗舰SUV大 唐EV 盛世版（顶配）也才售30.99万元，二者相比基本没有可比性，因此岚图追光S不仅是预售价高的问题，其定位也受成本控制的影响，如此预售价会有多少人下订，不得而知！
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