继两次涨价之后，德国全国公共交通月票——“德国票”（Deutschlandticket）预计将在明年迎来第三次价格调整。
▲图源：Julian Stratenschulte/dpa
德新社援引《每日镜报》（Tagesspiegel Background）报道，由于德国铁路轨道使用费即将上调，德国票月订阅价格未来可能上涨约3.40欧元，从目前的63欧元提高至66.40欧元。
不过，这次涨价的主要原因是欧洲法院今年3月作出的一项关于德国公共轨道使用的裁决。
欧洲法院裁定，德国此前针对地方公共交通“轨道使用费”设定的价格上限不符合欧盟相关规定。根据裁决，德国联邦网络管理局必须重新制定轨道使用费标准，并于近日公布了新的收费方案。（“轨道使用费”指的是铁路运营企业向铁路基础设施运营方支付的线路使用费用。无论是区域列车、城市快铁还是长途列车，只要运行在德国铁路网络上，都需要缴纳这笔费用。）
▲图源：picture alliance/dpa
根据联邦网络管理局公布的新方案，自2026年起，地方公共交通轨道使用费将提高约9%，而长途客运和铁路货运的轨道使用费则分别下调17%和12%。这意味着，德国各州未来将承担更高的地方铁路运营成本。
德国媒体测算，仅轨道使用费调整一项，就将给地方公共交通额外增加约4亿欧元支出。其中，仅勃兰登堡州每年预计就将增加约5000万欧元成本。
▲图源：tagesschau
由于德国票长期依赖联邦政府和各州财政补贴维持运营，在运营成本不断上升的情况下，各州普遍担心，新增支出最终仍将通过票价上涨转嫁给乘客。
勃兰登堡州交通部部长克伦巴赫（Robert Crumbach）表示，德国票是近年来德国公共交通改革最重要的成果之一，也是政府向民众作出的“经济实惠出行”承诺。如果地方铁路需要承担更高的轨道使用费，原本用于改善公共交通服务的资金将不得不用于支付线路成本，而最终受影响的仍然是乘客。
▲勃兰登堡州交通部部长克伦巴赫，图源：Jens Kalaene/dpa
他警告，如果联邦政府不能尽快提出新的融资方案，各州未来可能不得不削减部分区域铁路班次，甚至影响德国票长期维持现有运营模式。
克伦巴赫指出，希望尽快与新任联邦交通部部长比尔格（Steffen Bilger）就铁路融资问题展开磋商，共同寻找联邦和各州都能够接受的解决方案。他同时透露，勃兰登堡州也正在评估是否就联邦网络管理局的新决定提起法律诉讼，但相比再次走司法程序，他更希望通过政治协商解决争议。
（欧洲时报德国版小婺生综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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