8月4日消息，小鹏汽车正式官宣G9L，给出的名称是“全球大五座科技旗舰”，价格暂时没说，只提到了30万级科技标杆。前面这款车已经出现在工信部目录里，实车也被多次拍到，现在算是开始正式预热了，纯电和增程两种动力都会有。
从命名看，G9L并不是现款G9简单加长。新车长5120mm，宽1999mm，高度根据配置不同为1782mm,1788mm和1795mm，轴距3100mm。整个车身比现款G9大出一圈，但没有增加第三排，仍然只放五个座位，空间主要留给二排和后备厢。
官方公布的后备厢容积为1152L，平时不放倒后排就能装下不少东西。车身侧面比较方正，车顶没有做太明显的溜背，后排头部空间自然更好保留。新车还会提供22英寸轮圈+前后不同宽度的轮胎，申报信息里出现了前265/40 R22和后285/40 R22组合。
前后灯组这次比较显眼，车头和车尾都是双层星环灯，前脸继续使用封闭式设计，并加入AI数字投影大灯。前后灯组旁边还能看到辅助驾驶提示灯，另外提供电动侧踏板。车门配备智能电动四门，打开和关闭时可以电动辅助，不过具体是否全系标配，后面还要看版本表。
车内暂时没有完整官图，预热视频先放出了双开门双温区冰箱,零重力座椅和行政中岛。冰箱采用风冷设计，两个温区可以分别设置，冷饮和需要保温的食物不用混在一起。所谓“智能四电机行政中岛”指的是中岛内部的电动调节结构，并不是车辆采用四台驱动电机，这一点容易看错。
座椅方面，小鹏称G9L首发全体型AI主动贴合座椅。简单理解就是座椅会根据乘员体型调整支撑和贴合位置，不再只提供固定的按摩点位。零重力座椅也会继续保留，结合3100mm轴距，后排应该是这台车比较主要的部分。
智能驾驶辅助方面，G9L将搭载小鹏第二代VLA的重大升级版本，有效算力达到2250TOPS。现款小鹏部分高配车型已经在使用第二代VLA，G9L这次会继续升级模型能力。官方还提到航空级安全冗余，涉及感知,计算,供电和执行等部分，同时按照全球四大权威机构的五星安全标准开发。
新车没有公布具体麋鹿测试数字，只说已经取得同级最快成绩。底盘方面确认全系标配旗舰智能底盘，预热视频里还出现22英寸宽胎，车重则达到2720kg或2740kg。两吨七左右的大型SUV要把连续变线做快，对悬架控制和车身响应要求确实比较高，详细的悬架结构,空气弹簧和后轮转向信息还要等官方继续公布。
动力方面，目前申报的纯电四驱版采用前后双电机，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率270kW，系统总功率430kW，最高车速200km/h。纯电后驱版则搭载270kW电机。
电池提供91.9kWh和110kWh两种容量，纯电版CLTC续航覆盖672km至805km。官方这次重点预热800V超快充，充电9分钟可以增加450km续航，补能速度明显高于现款G9，不过对应哪一款电池和充电倍率，暂时还没有完全公布。
增程版也已经进入目录，搭载1.5T增程器，增程器最大功率110kW，电池容量63.3kWh。两驱版使用210kW后电机，四驱版增加160kW前电机，WLTC纯电续航分别为350km和325km。G9L的具体预售价,版本划分以及上市时间，还要等小鹏后面的发布会。
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