特斯拉在今年四月宣布砍掉Model X后，不少需要三排座电动的买家陷入了选择焦虑。如今填补这个缺口的答案来了——已在亚洲大部分市场销售的Model Y L，将在今秋以Premium版本登陆北美。它不只是一台加长的Model Y，实车看上去直接完成了一次“物种突变”。

名字里的L代表长轴距，车长增加7.0英寸，其中5.9英寸都给了轴距。多出来的体量没让人感到臃肿，反而因为明显加长的后车门和重新分配的比例，让整车侧影更接近一台重新构思的旅行车，脱离了原本圆润小SUV的气质。空间的增益实实在在：第三排头部空间多了3.5英寸，后排腿部空间多出5.2英寸，终于不再是“应急小板凳”。

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首发Launch Series采用双电机全轮驱动，496马力，0到60英里/小时加速4.4秒，用19英寸轮圈时续航325英里（选装20英寸Uberhelix圈对应320英里）。起价63,630美元，包含一年的全自动驾驶（监督版）、高级车载连接与超级充电免费权益。快充体验也很快，15分钟就能补能164英里；我们在试驾回程时顺便补电，从60%充到80%只用了不到8分钟。更难得的是，这台车同时支持车辆对负载和车辆对家庭的双向放电功能，83千瓦时的电池包能给e-bike、露营灯甚至整栋房子供电。在此之前，特斯拉只有Cybertruck同时具备这两项能力。

Model Y L用一种意想不到的方式填补了Model X留下的空缺——不是再造一台大尺寸SUV，而是把一台电动旅行车的实用性塞进了长轴距跨界车里。对那些要带着孩子、载着装备，又不愿开笨重SUV的人而言，这或许才是更对味的答案。