腾势Z9S 31.98万元开始预售，中大型豪华电轿市场突变|新能源汽车|新车|比亚迪|纯电车|续航|腾势z9s3|豪华电轿市|马力

8月3日，腾势（参数丨图片）汽车宣布腾势Z9S正式开启预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，预售价为31.98万元~38.98万元。预售期间下订用户均可获得18个月免费闪充权益，还有价值5000元的内外饰选装基金，以及专属磁吸生态礼包。

新车的到来，意味着腾势品牌定位最高的轿车——Z9家族拥有了3位成员：Z9、Z9 GT和新鲜亮相的Z9S。目前腾势品牌的月销量稳稳冲上2万台大关，其中腾势Z9 GT上个月交付了5675台车，连续四个月位列GT车型第一。腾势Z9S能否延续腾势Z9 GT的优秀表现，为中大型豪华电轿市场带来新的变化和冲击呢？

答案是肯定的。整体来看，腾势Z9S不仅拥有夸张的大马力，在续航、补能、车身灵活性和智能生态上的综合体验都拥有出众的表现。而这些，正是高端纯电轿车用户最为关注的地方——“为悦己生活而来”。

一台行走的时尚大单品

从颜值来看，腾势Z9S完全匹配“时尚大单品”的身份。

流星定格前脸配流星尾迹车灯，从流星划过的瞬间抠出设计灵感，开在路上回头率直接拉满。内饰也是处处狠活：Nappa皮、麂皮顶棚、零重力座椅，细节处凸显高级感。120L前备厢+470L拓展后备厢，冲浪板滑雪板随便塞，直接给你变出专属第二生活空间。7款外观3款内饰配色，相信必有一款能精准戳中你的审美点。

腾势Z9S这套“优雅之势”原创设计，跳出了同质化的设计怪圈，把流星的浪漫转化为整车的视觉记忆点。从奢享座舱到灵活空间，再到多色可选的配色体系，每一处都在贴合用户的多元生活场景。从晨曦紫到霜玉银，每款配色都对应一种生活状态，带来一种专属的悦己体验。

一台夯爆了的性能怪兽

尽管在电动时代，大马力似乎变得更容易获得了，但腾势Z9S给出的是“超大动力”——1210PS马力和2.68秒零百加速时间，均为50万元以内市场第一。

值得注意的是，新车提供两种动力配置，均搭载102.3kWh二代刀片电池组。其中三电机四驱版系统综合功率达890kW（1210马力），续航780km。而单电机后驱版的续航表现更优，920km起步，旗舰型直接来到1100km，也是目前纯电续航里程指标全球第一。

相对于目前市场热销的腾势Z9 GT三电机版本（零百加速时间仅2.7秒），腾势Z9S在性能上甚至略有优势，加上腾势Z9S尺寸相较Z9 GT略小，带来更高的灵活性、更轻的车身，更好的操控性。借助易三方平台和10°分体后轮转向，腾势Z9S的转弯半径仅4.75m。如果你对动力有极致的追求，腾势Z9S的三电机四驱版是一个相当不错的选择。

必须指出，腾势Z9S并非某些“傻快”车型。新车支持10度分体式后轮转向，最小转弯半径为4.75米，并提供圆规掉头、易三方泊车和新手漂移模式。

尤其值得期待的是，腾势还将云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0应用在Z9S上，在操控和舒适之间达到一个微妙的平衡。根据官方公布的双移线测试成绩显示，车辆在干燥路面的最高通过速度为141km/h，湿滑路面为131km/h，并具备高速避让防侧翻、弯道爆胎稳定控制等功能。车身高强度钢和铝合金综合占比达到91.1%，同时配备9个安全气囊。

对于普通消费者而言，即使你用不上腾势Z9S的极致动力和操控，仅仅腾势Z9S的智能底盘在烂路、减速带和高速巡航中的实际表现，也会带来更超值的享受和安全。

一台续航、补能无忧的纯电车

尽管比亚迪的闪充技术已经不再新鲜，但这或许是腾势Z9S最大的优势。从纸面数据来看，腾势Z9S的单电机后驱版最大续航里程达到了全球第一的1100km，打破了纯电续航最长量产车纪录。即便冬季+高速这种极限场景，腾势Z9S续航依然扛得住。再加上1500kW闪充，5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟，续航焦虑根本不存在。