这台2003款宝马M3，在2022年初里程临近10万英里时，经历了一次账单超1.5万美元的引擎核心重塑。如今，它带着全新离合器、整备一新的动力心脏，以及累计约10.8万英里的行驶足迹，再次挂出转让信息。

翻看2022年1月在新泽西州斯普林菲尔德宝马经销商处留下的服务记录，那次作业堪称对S54直列六缸引擎的一次“开胸手术”。清单之上，所有12个S54连杆轴承壳被悉数更换，与此同时，连杆螺栓、双VANOS系统垫片、气门室盖垫、油底壳垫、正时链条张紧器以及发动机机脚，也一并完成了新旧交替。为配合动力重建，离合器总成同期换新，气门间隙得到重新校准，全车油液也进行了轮换。这台3.2升引擎的出厂标定，是333马力与262磅英尺的扭矩。

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车身外覆一层碳黑色金属漆，车内则铺陈着黑色Nappa真皮——前排带加热与多向电动调节的运动座椅，可见长期乘坐于驾驶席外侧护翼留下的磨损印记。座舱之内，可见原厂配置含限滑差速器、双区自动空调、哈曼卡顿音响系统与BMW Business CD主机，车主后期加装了一支短行程快排机构，换挡路径更显紧凑。细微处，前后保险杠及后视镜壳有碎石击打的漆面瑕疵，车门密封胶条显露皲裂，后排储物盖板已经损坏，天窗遮阳帘边缘出现脱胶分离，副驾侧的窗机升降器曾在当时一并替换。

行走于四轮之下的是18英寸M双辐式67型号轮毂，当前配装优科豪马Advan Apex V601轮胎。除此之外，卖家还额外附带一套同款18英寸轮毂，已装好普利司通轮胎。Carfax报告在2013年8月有一项损伤记录，但未载明细。这台E46世代M3现持有干净的佛罗里达州产权证，随车交付两把钥匙及那份沉甸甸的2022年1月维保发票，距上次大修不过约一万英里之遥。