10万级别的纯电动轿车通常的做法是用小容量电池来降低起售价，然后把长续航留到高配版上。
而此次风云A9三款车均配备了70.11kWh的磷酸铁锂电池，并且CLTC纯电续航都是655km。消费者不需要再纠结于哪一款车型续航里程更长了，真正要考虑到的是：多出一万元或两万元的钱能带来什么样的实际体验？
风云A9一共推出了三个版本：655 Pro、655 Max 和 655 Max 激光雷达版，价格分别是 10.99 万元、11.99 万元和 12.99 万元，三款车型在电池容量、续航里程以及充电速度方面都是一样的。不是通过续航来逼迫消费者买高配，而是在于舒适性、停车方便性和辅助驾驶等方面做区分。*
10.99万的655 Pro不是只为了降低起售价而存在的。热泵空调、电动遮阳帘、前排电动座椅、15.6寸中控屏、36T全向影像以及八个安全带都齐全了。预算不多，想要一辆空间大一些、续航长一点的纯电动车，入门级就可以满足基本需要。
但是655 Pro没有自动泊车、前排座椅通风加热以及电动尾门，并且泊车雷达的数量也较少。风云A9车长约为4.9米，在频繁出入地下车库或老小区的情况下，上述功能所带来的好处就会比较突出。
因此我感觉11.99万的655 Max比较适合大部分的家庭。多花一万元就可以获得自动泊车、更多的泊车雷达、前排座椅通风加热、电动尾门、前排防晒静音玻璃、50W无线充电以及23个扬声器音响等。它不能使续航时间变长，但是这些功能在实际驾驶过程中会用到很多次。
655Max 并不是配置最高的一款，但是它在三款车中性价比最好、使用感受也最好。*
12.99万元的激光雷达版则把多出来的钱用在了辅助驾驶以及座舱硬件上面。增加了激光雷达、更多的摄像头与雷达，并且支持城市NOA、高速NOA、离车泊入和记忆泊车等功能，在座舱方面也使用了3nm芯片，还配备了前排座椅按摩、方向盘加热以及5G网络等。
如果经常在高速上行驶、喜欢用导航辅助功能、对车载系统的硬件有较高要求的话，可以选择激光雷达版。但是NOA仍然属于辅助驾驶，并不能把车完全交到系统手里去，实际体验还是要看它在各种路况下的表现以及以后有没有更新。
风云A9三款车型的选择不难：如果预算有限就选择655 Pro，注重舒适性和停车方便性的话就选65T Max，要使用高级别的自动驾驶功能才去考虑带激光雷达的那个版本。
10.99万到12.99万之间的差距，并不是因为可以跑得多远，而是在于消费者愿意为多少舒适的配置以及智能化的功能支付多少钱。*
对大部分消费者而言，11.99万的655Max不需要为了续航再增加费用，并且补上了日常使用中会遇到的一些功能，所以它在三款车中是最安全的一个选择。
老毅聊汽车，只说对你有帮助的内容～
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