运动型汽车通常意味着大马力、宽轮胎和高油耗。可如果有一台车既保留了驾驶乐趣，又不用频繁跑加油站，还能让你在街道上尽情发挥呢？这套“轻量化优先”的配方，依然奏效。以下这些跑车，每台EPA综合油耗都超过了每加仑26英里，部分车型更是跑出30英里以上。

这个名单里打头阵的，是2026款本田Prelude。这车长了一副正宗的GT跑车模样，线条流畅又不失戏剧感，底盘还搬来了思域Type R的悬架部件，过弯够犀利，同时不牺牲日常舒适感。可它偏偏在最不该妥协的地方掉了链子。本田给它塞进了一套思域混动版的动力总成，2.0升电驱单元只输出200马力，却要拖着3242磅的车身。做个对比，2026款丰田GR86只有2811磅，却装着一台228马力的2.4升水平对置发动机。

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结果就在加速上暴露了。Prelude跑到60英里时速需要6.5秒，GR86是5.4秒。变速箱也只有一台CVT可选，尽管加入了S+ Shift模式来模拟快速换挡，但跟纯手动比起来还是差了点参与感。不过说到省油，这里没有任何对手能追上它。EPA给出的油耗是城市每加仑46英里，高速41英里，综合44英里。同样的工况下，那台手动GR86只有综合23英里。

如果你坚持要一台轻量化、带手动挡又省油的跑车，那马自达MX-5 Miata ND恐怕更对你的胃口。这台2026款Miata比GR86还轻，整备质量仅2454磅，换来的不止是更灵活的转向，还有每加仑29英里的综合油耗。底盘的轻巧让它在蜿蜒道路上指哪打哪，每一次重心转移都直接又纯粹。它没有Prelude那种混动光环，靠的是最原始的减法哲学：减掉重量，得到的全是乐趣。