匈牙利唯一核电站帕克斯因多瑙河水位过低完全停摆，这是该电站运营44年来的首次。而就在全国电力吃紧的关头，宝马在德布勒森的iX3工厂却靠着50公顷的太阳能阵列和一套储热系统，几乎独自撑起了整条生产线。

帕克斯核电站承担着匈牙利近一半的电力供应，四座苏式反应堆全依赖多瑙河水冷却。今年中欧遭遇创纪录高温和干旱，多瑙河水位跌至历史低点，水泵已无法抽取足量冷却水。匈牙利总理马扎尔确认电站已完全关闭，警告反应堆可能要数周才能重启。政府已呼吁汽车制造商和电池企业等大型工业用户自愿削减用电，并且不排除在进一步恶化时启动强制限电。

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干旱的连锁冲击已经扩散到了邻国罗马尼亚，多瑙河低水位迫使切尔纳沃德核电站降功率运行，达契亚和福特的当地工厂已出现停产。而对宝马来说，危机正好卡在了最不巧的时间节点上——德布勒森工厂正在全力拉升新一代iX3的产量，这不仅是Neue Klasse家族的首款车型，而且生产线上周刚刚驶下第5万辆整车。

宝马发言人向德国《世界报》透露，工厂已通过短期能效优化措施将用电量削减了约15%。更关键的是，德布勒森工厂在设计之初就定位为宝马集团第一座完全依靠可再生电力运行的整车工厂，园区内铺设了约50公顷的太阳能光伏阵列，是匈牙利规模最大的工业光伏项目之一。在晴朗的夏日，这片太阳能板所发电力接近能独立支撑工厂运转，同时配有储热系统将多余能量储存起来，待光照不足时释放。奔驰在其凯奇凯梅特工厂同样依赖一片大型太阳能装置，能满足约四分之一的年度用电需求，但对国家电网的依赖度明显更高。

宝马的生产目前仍未中断，但接下来几周能否守住节奏，关键因素已经不在车间内，而要看头顶上还有几天大晴天。