【快讯】重磅！今年巴西通胀和利率预期进一步下调；巴西汽油新规刚刚生效！乙醇掺混比例创新高；|bndes|乙醇|基准利率|巴西政府|汽油|雷亚尔

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【Poder360消息】巴西央行于8月3日发布最新一期《焦点公告》（Boletim Focus），再次下调了市场对2026年官方通胀的预期。根据报告，市场预计2026年巴西广义消费者价格指数（IPCA，官方通胀指标）将上涨5.03%，低于此前一周预测的5.12%。巴西国家货币委员会（CMN）设定的通胀目标为3%，允许上下浮动1.5个百分点，即目标区间为1.5%至4.5%。目前市场预测的通胀水平仍高于目标上限。对于经济增长，市场维持此前预期，预计2026年巴西国内生产总值（GDP）增长1.99%，与上一周预测一致。在利率方面，市场将2026年底基准利率（Selic）预期由此前的14.00%下调至13.75%。目前，巴西基准利率为14.25%。汇率方面，市场维持预测不变，预计2026年底美元兑雷亚尔汇率为1美元兑5.20雷亚尔。对于2027年，最新《焦点公告》维持官方通胀预期4.22%不变；GDP增长预期则由1.60%下调至1.57%；美元汇率预期由1美元兑5.29雷亚尔微调至1美元兑5.28雷亚尔；基准利率（Selic）预期则继续维持在12.00%。

【Poder360消息】自2026年8月1日起，巴西全国加油站销售的普通汽油和添加剂汽油中，无水乙醇（乙醇燃料）的强制掺混比例正式提高至32%（E32）。这一新的掺混比例于7月14日获得巴西政府批准，将临时实施180天，并可根据情况再延长180天。将汽油中无水乙醇最低掺混比例由30%（E30）提高至32%（E32）的决议，已获得巴西国家能源政策委员会（CNPE）批准，并于7月30日正式刊登在《联邦官方公报》上。巴西政府表示，由于当前中东战争导致国际燃料市场存在较大不确定性，因此决定先以临时措施的形式实施新政策。如果未来希望将E32正式确立为长期标准，还需要国家能源政策委员会再次审议并批准。巴西总统府希望最终将这一规定永久化，但将在未来几周继续评估中东局势对国际原油及成品油价格的影响后，再决定下一步安排。提高汽油中乙醇掺混比例的政策依据，是巴西于2024年10月正式颁布的《未来燃料法》。该法律规定，在技术可行性已通过相关测试验证的前提下，巴西将逐步提高汽油中的乙醇掺混比例。此外，巴西政府认为，这项措施还有助于降低巴西对进口化石燃料的依赖，进一步推动能源转型，提升能源安全，并促进国内生物燃料产业的发展。

【Comex do Brasil消息】巴西外贸协会（AEB）上调了2026年贸易顺差预测，预计巴西全年贸易顺差将达到940.67亿美元，较2025年的681.66亿美元增长38%。根据最新预测，2026年巴西出口总额预计将达到3852.75亿美元，同比增长10.6%；进口总额预计为2912.08亿美元，同比增长4%。由此，全年进出口贸易总额（贸易流量）预计将达到6764.83亿美元，同比增长7.6%。这份报告由巴西外贸研究基金会（Funcex）提供数据，并由巴西外贸协会（AEB）编制。报告指出，上半年巴西外贸表现好于预期，是此次上调全年预测的重要原因。报告认为，在国际市场不确定性持续存在的背景下，国际大宗商品价格回升，部分产品出口数量也有所增加，预计将推动巴西出口继续增长，而进口增速相对较低，从而带动全年贸易顺差大幅扩大。不过，巴西外贸协会也指出，2026年全球经济仍面临较高的不确定性，多项国际因素正在影响巴西对外贸易，其中最受关注的是美国总统特朗普对包括巴西在内的多国商品加征关税措施。巴西外贸协会执行主席若泽·奥古斯托（José Augusto de Castro）表示：“我们都知道，特朗普推出这些关税措施并没有基于技术标准，也缺乏可预测性，更像是一项冲动性的决定。此外，俄乌冲突、美伊紧张局势、霍尔木兹海峡可能出现的封锁、中国日益积极的国际贸易竞争，以及厄尔尼诺现象可能带来的气候影响，都是当前国际贸易面临的重要风险因素。”按行业划分，采矿及资源开采业将成为2026年巴西出口增长最快的行业。采矿业出口额预计达到1005.68亿美元，同比增长25.2%，其中原油出口预计达646.53亿美元，是最大的增长动力。农牧业出口预计达到843.34亿美元，同比增长6.7%，其中大豆出口预计达到545.02亿美元，继续保持巴西最重要的农产品出口地位。制造业出口预计达到1983.91亿美元，同比增长5.3%，主要受肉类、燃料油和纸浆出口增长带动。

InfoMoney消息巴西国家经济社会发展银行（BNDES）批准向巴西航空工业公司（Embraer）提供出口融资，用于向加拿大波特航空公司（Porter Aviation Holdings）出口最多19架E195-E2型喷气式客机，融资金额预计介于33亿至37亿雷亚尔之间。此次融资将由巴西出口担保基金（FGE）提供的出口信用保险进行担保，相关业务由巴西担保基金与担保管理机构（ABGF）负责运营。巴西国家经济社会发展银行表示，该融资方案将为加拿大波特航空购买这批飞机提供新的融资渠道，新购的飞机预计将于2030年前陆续向该航空公司交付。此次交易采用的是BNDES Exim出口融资（装运后融资）资金，也是BNDES银行首次直接向加拿大航空公司提供巴航工业飞机出口融资。自2023年以来，波特航空持续扩大机队规模，开始接收此前订购的75架E195-E2客机。截至目前，该公司已接收54架该型飞机，其中3架已通过BNDES于2025年12月签署的融资协议获得融资支持。巴西国家经济社会发展银行行长阿洛伊齐奥·梅尔卡丹特（Aloizio Mercadante）表示：“这项融资有助于维持巴航工业的生产水平，并保障巴西航空制造业的就业岗位。这也是一项支持高科技飞机进入新市场的重要融资项目。”巴航工业公司执行副总裁兼首席财务官费利佩·桑塔纳（Felipe Santana）认为，此次融资进一步巩固了公司与巴西国家经济社会发展银行之间的合作关系，为推动巴西飞机出口提供了有力支持。