这辆黑色外观搭配黑色内饰的1997年保时捷911 Turbo，其核心亮点在于彻底的动力与驱动形式改造。原厂搭载的水平对置六缸发动机已被扩缸至3.8升排量，并配备了特调DME电脑、964凸轮轴、改良涡轮增压器以及Fister Stage III排气系统。更为激进的是，这辆车已从原厂的四轮驱动转换为后轮驱动，搭配六速手动变速箱与限滑差速器，旨在提供更纯粹的驾驶乐趣。该车将由卖方经销商以无保留价的形式在亚利桑那州进行拍卖。

除了动力系统的深度强化，这台993 Turbo在底盘与行走机构上也毫不妥协。轮毂选用了18英寸BBS E88三片式锻造制品，并配以钛合金轮毂螺栓与米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。悬架系统升级为KW绞牙避震与H&R防倾杆，同时更换了Rothsport转向机衬套及Eisenlohr Racing RSR前立柱，显著提升了操控响应。刹车系统也经历了全面整修，卡钳由PMB Performance翻新改色，并更换了不锈钢刹车油管、刹车盘、刹车片和磨损传感器。

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外观方面，这辆911 Turbo在现任车主手中进行了拆玻璃全车重新喷漆，并贴覆了全车透明保护膜。车头部分安装了Turbo S风格的前扰流板、刹车通风导管及雾灯。内饰同样经历了彻底翻新，换装了一对带有加热功能的Recaro Sportster RS纽博格林版运动座椅，以及带有RS风格拉带的皮革门板。座舱内还配备了996 GT3样式的安全气囊方向盘、FD Motorsports快排机构、Rothsport排挡头以及金属踏板组。为了兼顾日常驾驶与视听享受，车内还装有空调系统、USB充电口以及一套包含保时捷经典主机的定制音响系统。

这辆完成于2024至2025年间的改装作品，目前表显里程为7.5万英里。随车附带详尽的保养记录、改装清单、施工照片、一份无事故的Carfax车辆历史报告以及俄勒冈州的车籍文件，为潜在买家提供了完整的车况追溯依据。