8月4日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文表示，马斯克宣布开放Model S和Model X的设计资料与软件，让车主、维修机构以及工程爱好者有机会深入研究两款车型的设计思路和技术细节。

陶琳称，这并不是特斯拉第一次采取技术开放策略。

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她回顾称，2014年，特斯拉拆掉“专利墙”，开放全部专利，允许其他企业善意使用相关技术；2021年，特斯拉超级充电网络开始向其他品牌电动车开放；2023年，特斯拉公开初代Roadster全部设计与工程资料，并表达向同行授权辅助驾驶技术的意愿；2024年，特斯拉又公开48V低压连接标准，邀请供应商和车企共同采用。

陶琳表示，马斯克早在2014年就曾提出，如果特斯拉为电动车行业开辟道路，却在背后设置知识产权限制，这并不符合公司的初衷。

在陶琳看来，技术领先并不是依靠专利保护建立，而是通过快速、持续的创新实现。特斯拉希望将部分技术转化为推动整个电动车行业发展的动力。

目前，特斯拉仍持续布局电动车、智能驾驶和能源技术领域。财报数据显示，特斯拉2026年第二季度电动车交付量480,126辆。此次开放Model S和Model X相关资料，是特斯拉近年来持续推进技术开放策略的又一次动作。