这条城际铁路又有新进展，这段连接三大车站的线路启动施工招标|京沪高铁|城际铁路|施工招标|深中通道|特大桥|苏州北站

最近，苏州的城际铁路建设又有新动作。8月3日，如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段站前工程，发布了施工招标资格预审公告。这条线路就是大家常说的如通苏湖城际铁路，是长三角轨道交通网里一条重要的纵向通道。

如通苏湖城际铁路是国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目。线路起于南通如东县，经通州、海门，过苏州常熟、吴江，最终到达浙江湖州长兴县，全线总里程约280公里。设计时速160至200公里，共设31座车站。这条铁路主体连接南通、苏州、湖州三大城市，将来还能与苏锡常、苏淀沪、水乡旅游线等城际铁路互联互通。建成后，可以实现跨江连省、通南达北，在长三角近沪地区核心城市间形成纵向快速联系。

这次招标的是苏州北站至苏州东站段先期实施段的站前工程，标段编号RTSH-TJ-SG03。项目地点在苏州市境内。工程范围主要包括几部分：如通苏湖城际正线一段，长度约1.567公里；城际动车走行线左线约2.033公里，右线约0.564公里。正线和动车走行线会并行通甬高铁动走线，先后跨越G524国道、开泰路、聚金路、鑫太路。

具体到桥梁工程，这次要新建正线特大桥1座，桥长1.567公里；新建单线特大桥2座，其中动走左线单线桥约0.099公里，动走右线单线桥约0.383公里；还要新建双线特大桥1座，全长约1.933公里。重点桥跨有两处：一处是动走右线以(40+64+43)米连续梁上跨G524国道，另一处是正线以(33+56+33)米连续梁上跨通甬动走右线。

招标范围包括桥梁工程、三改工程及站后预埋预留相关工程等施工，以及为完成这些工程所需的临时工程。计划工期300个日历天，具体开工时间以发包人通知为准。项目法人和招标人均为苏州如通苏湖城际铁路有限公司，建设资金来自政府资金。

如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段全长约34.92公里，途经相城区、苏州工业园区和吴中区，沿线要跨越京沪高铁、京沪铁路、沪宁城际、阳澄湖及娄江快速路。全线设3座车站，分别是苏州北站、苏州园区站和苏州东站，还新建一座城际动车所。设计运营时速160公里。这段线路是如通苏湖城际铁路苏州主城核心段，未来将实现与苏淀沪、苏锡常城际铁路的贯通运营。

其实这个项目已经推进了一段时间。2025年12月1日，先期实施段初步设计报告获江苏省发改委批复。12月29日，项目召开了施工、监理中标单位见面会，正式迈入建设阶段。今年4月28日，先期实施段施工01标首台盾构机“园区融达号”始发，标志着控制性工程桑田岛隧道进入盾构施工阶段。桑田岛隧道长约10.9公里，起自苏州东站，终至东沙湖，左右线盾构区间长约7公里，最大埋深约45米。这次SG03标段启动招标，意味着先期实施段的施工标段正在一步步落地。

如通苏湖城际铁路全部建成后，将与京沪高铁、沪宁城际和通苏嘉甬高铁实现高效换乘。对苏州市民来说，这条线路将串联起市区三大主要交通枢纽，方便乘客“一站换乘、多向通达”。对长三角来说，它将进一步完善多层次轨道交通网络，深入推进长三角一体化发展。