小米澎程N70、N90开启预售的首个周末，驾仕派前往成都目前唯一一家澎程旗舰店——龙湖滨江天街店了解情况。虽然没有开放内饰体验，但在周日下午三点店内人流量非常可观，两台展车旁共聚集了二十组顾客，N90MAX展车的后排座椅展示区甚至有些拥挤。
现场看车的用户群体覆盖了多个年龄段，N90的关注度要明显高于N70，而意向小订用户则以30岁以上家庭群体为主。销售表示，预售发布会当晚，这两台车全国有4万台小订订单，“热度很像当年第一代 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）发布时的盛况”。截至当天下午三点，该销售手上已有3台订单，而该门店有15个左右的销售人员。
现场看车的用户关注点集中在两台车的座椅、技术、续航、上市/试驾时间、最终价格等。N90主要对比竞品为 理想L9 、 问界M9 ；N70主要对比竞品为理想L6、问界M6。现场一位下订N90MAX的大哥表示：自己有一台油车想要置换，主要对比理想L9，更看重座椅和空间体验。
对于两台车的预售价格，销售认为，N90的定价比较合理，N70则有些偏高，预计N70正式上市时价格会有下探。“雷总在发布会上更侧重讲N90，而且目前市场对大七座的需求确实更旺盛。网上传N70上市价或降至19.9万元，也不是没有可能。”销售说道。
至于网上热议的小米澎程系列电池品牌的话题，销售认为：“小米做电池很严格，雷总的技术发布会主要就说了小米的全新电池体系。现在小米的工作人员会进驻到电池厂商，每个流水线都有小米员工，然后会把这个电池带回到小米自己的工厂，再重新组装上车。安全性肯定没得说，而且续航表现绝对不会有虚标。”
澎程系列主打“智能可变大空间SUV”，这也是它们和竞品相比的主要优势。那么对于两台车的外观是否能吸引用户，销售直言：“澎程系列的外观确实没有SU7和YU7惊艳，毕竟面向的群体不一样——SU7和YU7主打外观、驾驶和操控，澎程这两台车主打的是坐起来舒服，续航长，空间百变，面向的是更主流的家庭用户。”
结合客户的真实反馈，销售介绍：“这两款车还未正式上市，配置、参数等还没有最终确定，不过热度已经很高，到店看车的顾客非常多。当然今天也有一个女性客户表示6她更中意 YU7，其男朋友已经是SU7车主，她还打算再入手一台YU7。”
此次探店不难发现，尽管澎程N70、N90终端热度很高，但定价、配置等核心信息，才是最终决定澎程系列后续市场表现的关键。
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