来源：市场资讯

（来源：CHC氢能大会）

巴伐利亚车队（Bayernflotte）项目正式开启氢燃料电池卡车道路测试，意味着这项由巴伐利亚州经济、区域发展与能源部资助的研究项目迈入收官阶段。曼恩卡车与客车公司向 LoadFox Transport Solutions GmbH 交付 3 台燃料电池卡车，车辆将开展为期三个月常态化物流运营，往返曼恩慕尼黑、达豪、纽伦堡各大工厂，并覆盖德国南部多条运输线路。

打开网易新闻 查看精彩图片

该款燃料电池重卡依靠电驱动系统，利用氢气发电供给动力。整车核心燃料电池系统由罗伯特・博世提供，搭配高压电池平抑峰值负荷、回收制动能量；采埃孚 AxTrax 2 双电驱桥实现动力输出；Forvia 供应 700 巴储氢罐，储氢量 36 公斤，整车续航可达 450–500 公里。车辆驱动功率 350 千瓦，百公里氢耗 7–8 公斤，轴距 4000 毫米，自重约 11.5 吨，最大总重 42 吨，适配重型配送与长途货运场景。

打开网易新闻 查看精彩图片

LoadFox 作为项目物流运营合作方，承担原型车辆实地运营任务，在真实货运场景同步验证数字化配套方案。项目将持续采集运营数据，系统评估燃料电池重卡在实际工况下的运行效率、可靠性与经济性，支撑集团氢能商用车迭代研发。

曼恩提出，纯电动商用车将会成为公路货运主流技术路线。而氢能源方案，包括现已小批量投放的 hTGX 氢内燃机重卡以及新一代燃料电池卡车，将作为重要补充，重点适配超长距离运输、充电基础设施薄弱区域等细分场景。