奇瑞捷豹路虎刚刚复活Freelander品牌，车还没交付，已经喊出了3年内年销30万辆的目标，而且其中一半要卖到海外。

从常熟工厂驶下生产线的Freelander 8，首月销量目标锁定在5000到8000辆。为了支撑30万辆的年销蓝图，合资公司不但要在中国铺量，还要让这款硬派SUV同时在左舵和右舵市场落地。CEO温飞透露，Freelander可以独立决策，不需要事事向奇瑞和捷豹路虎请示，这对海外拓展显然是个便利条件。

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新车搭载60.33千瓦时宁德时代电池包，配合一台1.5升涡轮增压发动机作为增程器。虽然不是纯电，但双腔空气悬架、前机械差速锁、虚拟中差和限滑后差速器的组合，把越野和公路舒适性都包办了。而Freelander 8只是个开始——未来5年，6款包含纯电、插混和增程的新车已在规划中，这个曾经以廉价塑料内饰出名的品牌，正试图用全球产品线改写记忆。