大家好
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今日的主角是
横跨宝安、龙华、龙岗三区的
25号线一期
该线路未来通车后
片区出行将迎来质的飞跃
跨区通勤不用再绕行堵车
石岩、大浪、龙华、坂田一线直达
通勤效率显著提升
近期
它迎来多项重大节点！
华富站主体结构圆满封顶
两大盾构区间相继顺利洞通
- 最新进展 -
华富站主体结构顺利封顶
近日
华富站主体结构顺利封顶
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该站采用
地下二层岛式单柱双跨框架结构
车站总长200米
标准段宽20.1米
为全预制装配式车站
简单说，它不是“浇”出来的
而是像搭积木一样
“拼”出来的“预制”地铁站
这种“工厂预制、现场拼装”的模式
不仅管控构件质量稳定
还能最大限度地降低
对城市周边环境的影响
两大区间接连洞通
龙华公园站～龙华站明挖段区间右线
龙华站～景龙站区间左线相继洞通
区间实现双线洞通
成为全线首个双线贯通区间
龙华公园站～龙华站明挖段区间全长373.5米，地质“上软下硬”，线路下穿河道、燃气管、雨污水管。项目采用“雷达预报+注浆加固”的方式将沉降精准控制在毫米级，同时，将废弃泥浆转化为便于装运的干渣，实现施工废水实现“零排放”。
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龙华站～景龙站区间左线引入缪子成像技术，同时配合地质雷达系统常态化超前探测，如同给地下做了一次全方位“CT扫描”，让地下空洞隐患无处遁形。
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- 线路小名片 -
25号线起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩街道、龙华区大浪街道、龙华街道、龙岗区坂田街道。
线路全长16.5km，共设车站14座，换乘站5座，石环路车辆段1座。
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截至目前，全线进展——
- 已全面进入主体结构与盾构施工阶段，车站围护结构开累完成99%，土方开挖开累完成87%，主体结构开累完成80%；
- 车辆段桩基工程开累完成91%，主体结构累计完成29%；
- 33个单线区间已贯通3个，16个单线区间正在掘进，区间完成20%。
线路横贯石岩、大浪
龙华中心、坂田四大片区
是深圳北部至关重要的
横向轨道交通干线
届时
住附近的小伙伴出行将更方便啦
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