7月是丹麦的夏季假期高峰,但购车热情并未降温。当月丹麦共有14562辆新乘用车上牌,而私人消费者做出的选择几乎一边倒:电动车在私人新车销量中的占比冲到了97%,创下单月纪录。
这一数字意味着,在丹麦私人购车市场,燃油车和插电混动车型的生存空间已极其逼仄,事实上几乎每辆私人新购置的家用轿车都是纯电驱动。
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虽然完整报告还未全部披露,仅从已公开的私人销售维度来看,丹麦的电动化节奏比绝大多数国家快了不止一步。
7月是丹麦的夏季假期高峰,但购车热情并未降温。当月丹麦共有14562辆新乘用车上牌,而私人消费者做出的选择几乎一边倒:电动车在私人新车销量中的占比冲到了97%,创下单月纪录。
这一数字意味着,在丹麦私人购车市场,燃油车和插电混动车型的生存空间已极其逼仄,事实上几乎每辆私人新购置的家用轿车都是纯电驱动。
虽然完整报告还未全部披露,仅从已公开的私人销售维度来看,丹麦的电动化节奏比绝大多数国家快了不止一步。
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