近日，有网友在济宁市网络问政平台留言，反映城区闹市主干道上，无正规机动车牌照的测试类无人配送车随处可见，这类车辆不分时段、不分场合随意占道停车，给本就繁忙的道路添堵，过往司机被迫紧急避让，极易引发交通事故。市民实拍的上路车辆仅悬挂企业内部的测试号牌，没有常规机动车的法定牌照，一旦发生交通事故，不少群众甚至不知道该向哪个主体追责处理。

市民表示，科技进步值得肯定，但绝不能以百姓出行安全为代价。此前已有群众就该问题向公安交管部门咨询，得到的答复是这类无人配送车辆暂不属于传统机动车的直接管辖范畴，监管边界的模糊让不少市民陷入了“出事故找不到人、日常乱象没人管”的困境，相关诉求在网络问政平台发布后，迅速引发了大量本地网友的共鸣与讨论。

智能网联交通领域专家指出，这一乱象本质是行业快速落地与地方监管细则滞后的矛盾。2026年7月实施的全国性智能网联汽车通行规范，已明确这类车辆在公共道路的通行、停靠、安全责任等硬性要求，不存在完全的监管盲区。专家建议，可由邮政管理部门牵头，联合交管、交通等部门快速摸排所有上路无人快递车的运营主体，划定核心主干道禁行范围，在社区、商圈周边设置专属停靠点，明确高峰时段运营限制，既保留末端物流的便民优势，也守住市民出行安全底线。

截至发稿时，相关部门暂未作出回应。

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