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7月27日，印度NDTV报道称，中国在面向印度的两个前线机场部署了11架歼-20战斗机，其中一座机场距离印度空军基地仅245公里，另外一座机场距离达旺西仅344公里。印度媒体特意强调，这是歼-20在印度方向部署数量最多、部署距离最近的一次。
作为美国媒体WDMA（世界现代军用飞机名录）钦定的“世界第三”空军，印度空军为什么会对11架歼-20的动向格外关注呢？按照西方媒体之前的评估，中国空军大约拥有500架歼-20，排名不如印度空军，按理说不应该害怕区区11架歼-20。如果按照印度空军之前观点，1架阵风能对付4架歼-20，既然对面部署了11架歼-20，那印度只需要出动3架阵风战斗机就可以了。
然而吹牛是一回事，被歼-20“贴脸”却是另外一回事。5·7空战后，虽然印度一直嘴硬不认输，然而即便是按照印度军方的宣传，5·7空战当天，阵风战斗机面对歼-10C也是一点便宜都没占到，阵风跟歼-10C“五五开”，而歼-10C空战肯定不是歼-16和歼-20的对手，那就等于印度空军最先进的战斗机，在歼-20面前就是个“弟弟”。
11架歼-20部署在距离印度空军基地如此近的地方，对于印度空军来说相当于家门口埋伏了一名狙击手，歼-20携带的霹雳-15空空导弹射程在180公里左右，距离印度空军基地不到300公里，歼-20起飞后只需要一脚油门，就能攻击到从该基地起飞或降落的印军战机。凭借着强悍的隐身能力和超音速巡航能力，歼-20能够神不知鬼不觉的快速接近印度空军基地，猎杀印度空军的高价值飞机，比如加油机、预警机和运输机，印度空军为了避免高价值装备的损失，只能让这些飞机远离前线基地，后果就是削弱了印度空军在该地区的作战能力。
11架歼-20一共携带44枚霹雳-15，足够让附近印度空军“寸草不生”了，任何高价值飞机驻扎在这里都会沦为被猎杀的目标，久而久之这个空军基地就失去价值了。而这也是歼-20最擅长的攻击方式，不会执着于跟对手狗斗纠缠，而是利用速度和隐身优势快速抵达发射位置，在可观的速度与高度下充分发挥远程空空导弹的性能，在敌机没有察觉的情况下完成攻击。即便遭遇优势数量的敌机群，歼-20也可以在发射完导弹后扬长而去，凭借着强悍的超音速巡航能力，世界上鲜有能够追击到歼-20的战斗机，甚至连眼睁睁看着歼-20离开战场都做不到，因为敌机的雷达根本就发现不了歼-20。
凭借着先进的空空导弹、强悍的超音速巡航能力、优秀的隐身能力以及较长的滞空时间，11架歼-20在前线足够把印度空军搅得不得安生，在无法有效掌握五代机行踪的情况下，派遣再多数量的战斗机妄图拦截五代机，也只是给五代机送人头。当年F-22刚开始参加演习的时候，之所以能动辄打出1:100以上的交换比，就是因为缺乏对付五代机的经验，在无法有效追踪五代机的情况下，妄图以“机海战术”强行换掉五代机，结果整场演习沦为了F-22的打靶游戏。在战术运用得当、飞行员不犯错的情况下，11架歼-20一个架次击落20几架印军战斗机完全不成问题，多出动几次可能半个印度空军都被打掉了。
在印度空军没有装备五代机之前，强行跟歼-20空中对抗的后果就是被打出悬殊的交换比，在中国拥有几百架歼-20的情况下，印度空军根本就看不到胜利的机会。即便印度现在有机会采购五代机，以印度的实力又能采购多少架五代机呢？啥时候才能完成交付并形成战斗力呢？等到印度空军的五代机可以成规模出现在战场上的时候，中国的五代机数量可能都超过1000架了，甚至连六代机都成规模服役了，在代差与数量的双重劣势面前，印度空军在正面战场上没有任何优势。
而真正让印度人揪心的其实不是歼-20“贴脸”部署，而是歼-20为什么敢“贴脸”部署？这背后所展现出的体系差距，大到令懂行的印度人绝望。首先需要明确一件事，那就是战斗机作为复杂昂贵精美的战争机器，日常维护保养绝不能含糊，五代机由于电子设备更精密，且需要不断维护脆弱的隐身涂料，导致对机场条件的要求极高，如果将能够维护五代机的大型空军基地比喻成五星级酒店，那条件简陋的前线机场就相当于没有独立卫生间的小旅馆，五代机这种“娇生惯养”的设备无法部署在小机场。2019年爆发的印巴空战，之所以会出现印军米格-21迎战巴方F-16的情况，就是因为印军前线机场的条件太简陋，无法长时间驻扎苏-30、幻影2000这些四代机，平时只能部署皮实耐用的米格-21，空战打响后米格-21成为了前锋，苏-30则从后方空军基地姗姗来迟。
而现在中国却将11架歼-20部署在前线机场，只有两种可能。首先就是中国对前线机场进行了大规模升级，让前线机场也具备了长时间驻扎五代机的能力，这是中国强大基建能力的体现。另一种可能就是中国成功对五代机进行了改良，让歼-20不需要太复杂的维护也能在很长时间内维持战斗力，这是中国先进科技能力的体现。无论是哪一种情况，对印度来说绝对都不是一个好消息，今后歼-20可能会出现在任何一个前线机场，然后凭借着巨大的作战半径与远程空空导弹攻击印度纵深的目标，把大半个印度领空当成后花园。如果是可维护性得到了提升，那就意味着在同等数量下，歼-20的出动架次与妥善率是其它五代机无法比拟的，500架歼-20所能够发挥的作用，可能相当于1000架其它五代机，这对于印度来说同样是一个噩梦。
此外，中国敢把宝贵的五代机部署在前线机场，还意味着解放军对自己的战区预警防空能力有绝对的信心，在俄乌战场上，乌克兰多次使用无人机袭击俄军机场，摧毁过战略轰炸机与隐身战机，迫使俄罗斯将高价值的飞机部署在大后方。此外，机场距离前线过近，还很容易遭到敌方火箭弹、弹道导弹与巡航导弹的攻击，通常情况下，高价值的军用飞机不会长期驻扎在前线机场。可解放军却大大方方的将歼-20部署在前线机场，那只能说明一件事，那就是解放军有充足的信心拦截印军的无人机和导弹，不管是密密麻麻出现的小型自杀式无人机，还是精确打击的巡航导弹，亦或者高速突防的弹道导弹，在解放军现代化防空手段面前都无济于事，在2025年的九三大阅兵上，解放军展现了多款反导武器与反无人机系统，能够有效应对印军各种武器的攻击。
当然，面对对手的饱和式打击，再先进的防空系统也会出现漏洞，这个时候解放军强大的后勤能力就体现出优势了，少量武器即便破坏了前线机场的跑道，工程部队也能在极短的时间内完成抢修。各种加固的地堡机库也能保证飞机、油料、弹药的安全，不容易失去航空保障作业能力。即便偶尔有几架战斗机在前线机场被摧毁了，中国强大的工业能力也能够很快弥补战损。反观印度高价采购来的阵风战斗机，交货时间短则三年长则五年，很难满足高强度战争的消耗。
所以解放军敢如此自信的将歼-20部署在前线机场，首先是解放军的前线机场有能力“接待”五代机；其次，解放军的预警与防空能力非常强大，印军发动攻击后能够很快察觉并疏散战斗机，防空系统也能拦截掉绝大部分来袭目标。最后，中国强大的工业实力保障即便是五代机也经得起损失，放在别国需要当成宝贝疙瘩供起来的五代机，如今在中国手里也逐渐有变成“工业消耗品”的征兆，并不是歼-20不够强，而是中国工业制造能力太强。区区11架歼-20看起来威胁并不太大，但背后所展现出的差距大到令印度恐惧。
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