犹他州希尔空军基地静音测试厂房内，一台用于F-16“战隼”战机的通用电气F110航空发动机启动测试前，尾部喷口清晰可见。（图片来源：迈卡·加巴里诺/美国空军）
据《防务新闻》8月4日消息，美国空军对现役战斗机配套发动机质量不满，计划寻求新型发动机，甚至考虑引入新厂商供货。
美国空军发布的信息征询书警示称：“现有军工产业供应链暴露出诸多严峻问题，涵盖生产延期、品控缺陷，以及核心发动机零部件严重断供（制造货源萎缩、原材料短缺）等一系列难题。”该征询书的反馈截止日期为8月28日。
征询书写道：“美国政府将发起战略性行业竞标，要求工业界革新制造工艺，并保障供应链抗风险能力。”
出台此项计划的背景是美国空军正深陷航空发动机各类问题。
举例而言，F-35战机的交付与升级工作因发动机故障一再延误。美国政府问责局去年发布报告指出：“该发动机承包商历经20年量产，产品仍无法达到合同规定技术标准。”
美国政府问责局同时表示，B-52轰炸机现代化改造项目部分受阻于发动机问题，相关成本超支30亿美元，形成初始作战能力的时间推迟15个月。
为此，美国空军启动一项为期多年的战斗机发动机采购项目，规划至2034年实现年产量180台以上。本次信息征询书重点针对适配F-15EX与F-16战机的发动机。
征询书提出五大核心准则，旨在彻底转变发动机采购与后勤保障模式，推动美军采购体系从传统老旧采购模式转型，激励军工企业自主技术迭代、扩充产能。准则明确，将严格约束供应商，要求其交付性能更强、可靠性更高、造价更低的新型发动机。
空军采购考核核心为发动机全生命周期成本，而非仅看初期采购单价。
承包商还必须搭建稳定可靠的原材料供应链。
美国空军表示：“本次采购方案将优先考量维护便捷性，从项目启动之初便打造韧性强、可持续的供应链。该项目旨在通过采购可维护性大幅优化的新一代发动机，解决机队整体存在的各类核心痛点。”
“此举将精简后勤配套规模，缩短战机停飞检修时长，减轻地勤人员工作负担，保障零部件与维保资源持续供给，最大限度提升前线战机战备完好率。”
最终的核心考验在于美国国防工业体系能否完成交付。空军计划推行严苛的量产达标标准。
征询书写明：“我方将筛选具备产能扩容能力的合作方，使其能够应对战时增产需求，持续稳定为美国空军及对外军售项目（如F-15EX、F-16）不间断供应发动机。”
参与本次征询的企业需提交多项详细资料，包括发动机研发与量产时间表，同时说明供应链达到多大最低产能规模，才值得企业自主投入资金扩建厂房、更新工装设备、引入高端自动化产线，以及相关投入如何从根本上长期降低单机生产成本。
当前各国原材料资源竞争加剧，叠加稀土出口管控，美国空军要求厂商确保原材料获取渠道稳定。
征询书提出问询：“从贵企业行业视角来看，制约战斗机发动机扩产的最高风险因素有哪些？例如特种钛合金、镍合金等关键原材料供给限制，或是精密熔铸、锻造产能等制造工艺瓶颈。”
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