四年前，初代小鹏G9定价翻车，何小鹏自己总结了七个问题。
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四年后，他带着G9L又杀回来了！定位是“全球大五座科技旗舰”，喊的口号是“30万级科技标杆”。
何小鹏说，这车在三年前就立项了。听起来，像是他对当年那场G9定价翻车“意难平”的补救之作。
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但G9L并不是简单的G9加长版。
先看参数，G9L车长5190mm，比现款G9车长229mm；轴距3100mm，比理想L7多95毫米，比问界M7多70毫米，
新车设计由前法拉利设计师胡安马操刀，官方现已公布这普罗旺斯紫、托斯卡纳绿两款新配色。
最关键的是，它和小鹏旗舰GX同源平台，从底盘架构到智驾底子，属于实打实的旗舰技术下放。
那这台车到底有多少硬货？
第一，智驾方面，第二代 VLA首次重大升级，新车搭载GX同源的物理AI架构，3颗图灵AI芯片加8295座舱芯片，整车有效算力2250TOPS，AEB能做到130km/h刹停；
第二，动力方面，全域800V高压碳化硅平台配5C超充电池，纯电版CLTC综合续航725公里，10%充到80% 仅需12分钟；增程版搭63.3度电池加1.5T增程器，WLTC纯电续航350公里；
第三，安全方面，G9L继承了GX的主动、被动的安全能力，标配航空级安全冗余设计。
第四，底盘方面，G9L全系标配双腔空悬加后轮转向，据官方公布，麋鹿测试成绩是同级最快。
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但30万级SUV这条赛道，对手也不少。前有理想i6、问界M7占据市场基本盘，后有小米澎程N70、N90来势汹汹。
你认为小鹏G9L定价多少？评论区聊聊。
来源：车观察
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