俄军突然上强度，直接切断乌军后路。
据《基辅邮报》8月3日报道，俄军当天对第聂伯罗彼得罗夫斯克州发动超过60次袭击，使用了无人机、火炮和航空炸弹，打击范围涉及尼科波尔、锡涅利尼科沃、克里沃伊罗格和第聂伯罗等地区。
乌方地方官员称，袭击造成4人死亡、15人受伤。
克里沃伊罗格地区伤亡最为严重，有3人死亡和11人受伤。
从整个战场分布看，俄军突然提高航空炸弹的使用强度，并不只是为了扩大城市破坏，而是在把前线轰炸和纵深封锁连接起来。
顿涅茨克前线负责输送人员、燃料和装备的道路，越来越多地受到空中火力覆盖，第聂伯罗彼得罗夫斯克州作为乌军东线后方的重要承接区域，也开始承受更密集的打击。
俄军现在采用的是多层封锁战术。
滑翔制导炸弹负责摧毁固定目标，尤其是大型建筑、仓库、道路交叉口、桥梁附近和经过加固的阵地。
无人机随后长时间盯住周边道路，寻找运送弹药的车辆、轮换部队和伤员后送队伍。
炮兵则攻击被无人机发现的临时集结点，小股步兵再利用林带、地下室和建筑废墟向前渗透。
这种打法的关键不在于彻底炸毁每一条路，而是让道路失去正常使用价值。
一条公路即使还铺着沥青，只要运输车不敢成队通过，伤员不能用普通车辆撤走，补给只能依靠四轮摩托车或小型机器人分批运送，它在军事上就已经接近被切断。
乌军能看见后方，却很难稳定地把人员和物资送过去，这比单纯占领几个居民点更能动摇整条防线。
西方媒体此前在康斯坦丁诺夫卡以北的道路采访时发现，当地补给线持续遭到火炮、无人机和制导炸弹打击。
部分前沿阵地已经主要依赖地面机器人运送食品、饮水和弹药，普通车辆甚至难以承担伤员后送任务。
这说明俄军的目标并非急着把大量装甲车辆开进市中心，而是先把乌军赖以维持防御的交通系统压垮。
俄方7月初宣布已经控制康斯坦丁诺夫卡，乌方当时没有确认，后续公开信息仍显示当地周边存在渗透和争夺，因此这一战果的具体范围仍需继续观察。
但无论城市内部控制线如何变化，康斯坦丁诺夫卡作为顿涅茨克城市防御带南端支点的作用已经受到严重削弱。
俄军如果继续从南面和西南面压迫德鲁日科夫卡，同时用航空炸弹打击克拉马托尔斯克与斯拉维扬斯克外围，就能迫使乌军在多条道路之间频繁改线，让原本可以相互支援的几座城市逐渐变成各自为战的据点。
如果俄军最终取得顿涅茨克剩余地区的控制权，政治和军事条件都会发生明显变化。
对俄方而言，控制整个顿涅茨克地区，是其长期公开强调的主要目标之一。
一旦这一目标基本实现，俄方可以宣布东部战役取得决定性成果，并以现有控制线作为谈判基础。
对乌方而言，失去这条城市防御带不仅意味着领土变化，还意味着东部最适合长期设防的区域被突破。
再向西虽然仍有河流、城镇和新的防御工事，却缺少同等密度的城市群和多年经营的阵地。
西方即便继续提供武器，也很难迅速补回成建制部队、熟练军官和稳定后勤体系。
因此，只要顿涅茨克易主，这一轮的俄乌战争也就进入尾声了。
热门跟贴