据悉，Genesis正在孕育一个性能子品牌--Magma，而旗下首款车型GV60 Magma将作为Ioniq 5 N的高端版本引领市场。

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2027款Genesis GV60 Magma售价为71495美元，比其Ioniq 5 N双缸车型高出8995美元。如果现代没有在本月初将起始价大幅降低6000多美元，差距本可以明显缩小。

虽然Magma Orange是Genesis“go-faster”品牌的定位色，但GV60 Magma也有Makalu Gray Matte、Vik Black和Uyuni White等配色。21英寸锻造轮毂和厚实的后扰流板是顶级GV60独有配置。内饰采用Obsidian Black配orange缝线的桶形座椅，是Genesis品牌的首次亮相。

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开启增压模式，双电机合计输出641马力和790牛·米扭矩。虽然马力与Ioniq 5 N相同，但驾驶员可额外获得20牛·米扭矩。呼应其主流现代兄弟车型，GV60 Magma模拟换挡和声音，试图复制一款搭载内燃机的高性能汽车。它还配备了专门的漂移模式，方便尾巴狂欢。

电动机的能量来自84千瓦时的电池组，但续航里程未明确。参考Ioniq 5 N，其EPA的续航里程为356公里，支持350千瓦的充电站，从10%充能到80%只需18分钟。

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官方表示，GV60 Magma将在未来几周内上市，不过这款高性能电动跨界车最初仅在加利福尼亚州、纽约州和新泽西州三个州上市。