一台1991年款的丰田MR2 Turbo出现在了无底价拍卖会上。这台加拿大规格的黑色涡轮跑车，目前表显里程约15.2万公里，但随车报告明确指出其存在里程不一致记录，并被标注为“非实际里程”，真实行驶总里程未知。

抛开里程争议，这台SW20世代的MR2依然散发着90年代日系跑车特有的机械魅力。黑色车身搭配可拆卸玻璃车顶面板、弹出式跳灯、雾灯和车尾扰流板，座舱内是重新包裹了黑色皮革的运动座椅。中置后驱布局，加上一颗涡轮增压的2.0L直列四缸3S-GTE发动机——出厂时能爆发出200马力和200磅英尺的扭矩——通过五速手动变速箱将动力全部输送给后轮。底盘方面，它配备了四轮独立麦弗逊悬架和四轮通风盘式刹车，不过卖家也坦诚地指出，刹车有异响，轮胎也该换了。

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翻看这台车的过往记录，它曾在2021年1月被现任车主收入囊中。此后，它陆续接受了空调系统的彻底检修，并更换了冷却液温度传感器和电瓶。车内空调、电动车窗和门锁、触摸屏JVC音响主机等舒适性配置也都一一在列。不过，Carfax报告还记录了一项2023年2月的损伤，指向了“右后部”和“右侧”的损伤。与之呼应的，是随车照片中可见的那些岁月痕迹与漆面瑕疵。

作为一款需要你投入精力去打理的老车，它的魅力或许正在于这种不加掩饰的真实感。卖家明确指出了刹车异响、需要更换的轮胎、方向盘蒙皮的磨损，以及那份写明了“里程不一致”与“非实际里程”的产权文件。如今，它带着说明书、部分保养记录和一个“无底价”的标签重新寻找下家。你是会被它的中置涡轮、手动后驱和翻灯情怀所打动，还是会因为那一行“总里程未知”而三思而行？