这辆2025款保时捷911 Carrera GTS双门跑车原厂选装了Premium与930真皮套装，龙胆蓝金属漆搭配全套碳纤维Aerokit空气动力学组件，内外范儿相当抢眼。该车由卖家代表现任车主出售，目前行驶里程仅7,000英里，随车附赠配置清单、保养记录、一份无事故的Carfax报告以及车主名下的佛罗里达州清洁产权。

外观方面，龙胆蓝车身上方贯有一条银色Motorsport条纹，碳纤维部件覆盖了SportDesign前后保险杠及固定式后扰流板。外部细节点缀包括HD‑Matrix Design LED矩阵大灯、带遥控泊车辅助功能、中置双出排气、Exclusive Design尾灯、迎宾照地灯、轻量化隔音玻璃，碳纤维窗三角和后视镜壳也悉数在列。黑化处理的20英寸/21英寸Carrera GTS中央锁止合金轮毂搭配米其林轮胎，刹车系统由黄色保时捷字标的陶瓷复合制动系统负责。2025年10月更换过一组轮胎，2026年3月又更换了一根前轮胎。

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座舱里，加热通风的18向自适应运动升级座椅采用深蓝与粉笔白双色真皮包裹，仪表台、中控台和车门饰板均作同色处理。车身同色装饰件贯穿车内，赛车黄安全带、自适应巡航、双区自动空调、Bose音响、后排座椅以及带导航的保时捷通讯管理系统一应俱全。带加热的真皮多功能方向盘集成换挡拨片与驾驶模式旋钮，背后是可配置数字仪表盘，仪表台顶部还立着Sport Chrono计时秒表。2026年3月更换过一个杯架。

动力源自一台3.6升涡轮增压水平对置六缸发动机与电机组成的混动系统，配合8速PDK双离合自动变速箱和带电子锁止的保时捷扭矩引导升级系统，驱动后桥。底盘层面，后轮转向、前桥升降、动力转向升级、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和10毫米低车身高度悉数上身，并配备22.1加仑加大油箱。这辆992.2代Carrera GTS已整备就绪，正等待下一位主人开启下一段旅程。