一辆底盘编号不详的1978年法拉利308 GTS正通过加州经销商挂牌。它最核心的背景，是此前由一位车主保管了超过三十年，如今里程表定格在三万英里。

这辆车的发动机维护记录最近两年很密集。中置布局的F106AE型2.9升四凸轮轴V8发动机，匹配四具韦伯40DCNF双腔化油器，原厂标定237马力。2023年更换了油底壳垫，2024年12月完成了一次正时皮带维护。同期操作还包括：气门室盖垫、凸轮轴油封、分电器底座垫圈与油封、火花塞线束与护套、空气喷射单向阀、空气泵皮带轮油封，以及燃油管、真空管、冷却液管与暖风管等大量橡胶管路的更换；化油器同步调校，气门室盖与正时盖的表面涂层也被剥离重整。交流发电机在2026年1月完成重建，冷却液一并更换。变速机构为一套带有“狗腿”挡位布局的闸门式五速手动变速驱动桥，配有限滑差速器。

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车身为红色，配合可拆卸黑色车顶面板、翻灯、带散热格栅的后舱盖、四出排气尾嘴，以及1997年安装的Vitaloni侧视镜。大灯开关在2026年1月完成维修。外观据描述存在局部点漆修复，涂装测厚仪照片在拍卖图库中可查。14英寸Cromodora车轮配的是205/70规格米其林XWX轮胎，悬架为前后双叉臂全独立结构，此前车主加装了Koni减振器，四轮均为通风盘制动。

内饰方面，Nero皮革包裹的桶形座椅搭配红色地毯，仪表台与车门面板配同色饰件。座舱内配有电动车窗、空调以及索尼磁带立体声音响，方向盘为真皮包裹MOMO款式。仪表组来自Veglia，包含180英里/小时速度表、红线转速7700转的转速表，以及辅助数据表；仪表台左下方额外设置了模拟时钟与油温表，五位数里程表显示三万英里。

308车系中，硬顶版308 GTB于1975年巴黎车展面世，Targa车顶形式的GTS则于1977年法兰克福车展推出。眼前这辆GTS由本次出售方经销商于2026年1月购入，随车附带保养日志与维修记录、厂商提供的相关资料，以及一份无记录的加州车籍。