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即便到 2030 年，部分原油运输线路可以完成改道，但成品油、液化天然气出口，以及绝大部分商贸货运依旧离不开这条海峡。除此之外，新建的陆上管线设施本身也极易成为袭击目标。

波斯湾各国的对外供给不只有石油依赖海峡：粮食、药品、集装箱货物全都经霍尔木兹海峡输入。想要搭建完整替代航道，需要数十年建设周期，还要投入数百亿美元巨额资金。

该刊总结：长期来看，伊朗对国际油价的短期影响力或许会减弱，但霍尔木兹海峡的战略重要性会长期存续。掌控这条航运要道，仍是德黑兰最重要的施压筹码之一。