115天里，穆罕默德·沙菲库尔·伊斯兰被困在波斯湾公海上，目睹导弹照亮夜空，并为船员定量配给食物和水。
“我努力保持冷静，因为我肩负着31条生命、一艘价值4000万美元（约 2.71亿元人民币）的船舶以及价值820万美元（约 5548万人民币）的货物，”这位51岁的孟加拉国海员在经历磨难后回到家中，对法新社说。
伊斯兰是“孟加拉欢乐之旅”号的船长，这艘散货船在美国和以色列于2月对伊朗发动袭击前一个月抵达波斯湾。
随后的战争导致具有重要经济意义的霍尔木兹海峡瘫痪，波斯湾的商业航运屡次遭到伊朗袭击。
这艘由新加坡一家公司租用的“欢乐之旅”号被困近四个月。
“我们在（卡塔尔）梅赛伊德港装载了3.9万吨钢卷，并于2月26日抵达阿联酋杰贝阿里港的外港界限，”伊斯兰在孟加拉国东部城市库米拉的家中通过电话告诉法新社。
“空气中弥漫着某种不安的气息。有一种不祥的气氛，”他说。
“2月28日凌晨，我们看到一枚导弹击中了仅200米外的一处储油设施，”他补充道。“该设施燃起大火。”
船员们焦急地看着拖船与吞噬储油罐的大火搏斗。
孟加拉国驻阿联酋大使敦促伊斯兰撤离，但船长选择留在船上，希望局势能够稳定下来。
接下来的几天里，爆炸声此起彼伏，而船舶的导航系统也停止了工作。
“多年之后，我再次发现自己在手动导航，寻找灯塔以确保我们保持在航线上，”伊斯兰说。
为回应美以袭击，伊朗关闭了具有重要战略意义的霍尔木兹海峡，实际上困住了数十艘船只和海员。
几天后，袭击稍有平息，该船卸下货物，并被要求经霍尔木兹海峡向东航行。
但伊朗实际上已封锁了这一关键水道，在距霍尔木兹仅25海里处，伊斯兰革命卫队拒绝该船继续通行。
随后几天多次尝试穿越海峡均遭遇同样结果。
一度，淡水供应减少，食物也变得稀缺，伊斯兰不得不实行定量配给。
他说，部分船员是首次出航的年轻海员，眼前发生的一切似乎给他们造成了心理创伤。
“我努力安抚他们。有些人整天诵读《古兰经》；其他人则靠刷社交媒体打发时间。我只希望每个人都能保持冷静，”他说。
4月宣布停火后，伊斯兰再次尝试穿越这一咽喉要道，却再次被拒之门外。
“欢乐之旅”号最终于6月23日获准通过霍尔木兹海峡，但直到驶离该水道后，船员们才终于松了一口气。
“我们如释重负。真主指引了我们，”伊斯兰说。
“作为船长，我必须不断安抚船员，以及家中彻夜难眠、为我们担忧的妻子和孩子们，”他补充道。
“每次我回家，家人都告诉我够了够了，是时候离开大海了，”船长说。“但我已决定继续航行很多年。”
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