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观点网讯：8月4日，国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”在江苏启东完成下水作业，向正式交付运营迈出关键一步。

该船由中国船舶集团708研究所自主设计，满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量16000吨，载缆规模位居亚洲前列。

在作业能力方面，该船搭载DP-2级动力定位系统，最大作业水深可达3000米，具备双缆同敷、大水深单钩作业及跨境施工能力。

该船同时拥有无限航区航行资质，配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施。

按照规划，建成后将承担我国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等关键任务。该船目前仅完成下水节点，后续仍需舾装、试验等工序方能正式投运，上述任务能力为建成后的预期安排。

从产业层面看，该船的纯电驱设计与3000米级深水作业能力，指向深远海风电开发与跨洋电力联网对高端施工装备的需求；其自主设计背景，亦意味着国内在海缆敷设船这一长期由少数海外船东主导的细分装备领域，正加快补齐自主化短板。

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