随着欧盟对俄罗斯液化天然气（LNG）货物的禁令将于明年生效，莫斯科显然正在组建其天然气运输“影子船队”。据英国媒体报道，过去六个月里，俄罗斯在其船队中新增了至少八艘二手液化天然气运输船，以及首批国内建造的运输船。
这家英国报纸援引海事数据公司Windward的数据称，加上新增船只，俄罗斯“影子船队”的规模已增至25艘天然气运输船，其中包括两艘在俄罗斯红星造船厂新建造的船只。
“影子船队”或称“暗黑船队”，是指一群使用隐秘手段运输石油和货物、以规避国际规则和贸易惩罚的老旧商业船只。俄罗斯和伊朗等国家利用这些船只安全出售石油，以规避西方制裁。
这对俄罗斯有何帮助
不断扩大的船队将有助于俄罗斯在2027年欧洲限制措施收紧时继续运输其天然气。欧洲已实施逐步限制措施，旨在削减化石燃料收入，从而削弱克里姆林宫对乌克兰战争的资金支持。
“石油‘影子船队’在伊朗和委内瑞拉已有先例。但在受到制裁时，没有其他国家在天然气生产方面达到如此高的技术水平，”新能源推进中心高级研究员伊琳娜·米罗诺娃对英国媒体表示。
“这是一个独特的现象，”她补充道。
欧盟制裁内幕
数据显示，2026年上半年，欧洲国家购买了西伯利亚亚马尔工厂的大部分产量。根据欧盟新的限制措施，从明年起，这些国家将被禁止进口所有俄罗斯液化天然气。
欧盟上周还规定，向俄罗斯公民出售液化天然气运输船必须通报布鲁塞尔。但在希腊的大量游说下，欧盟最终未禁止欧盟运输船向第三国运输液化天然气。
据报道，俄罗斯一些液化天然气设施已受到其他制裁措施的打击，包括诺瓦泰克公司的北极液化天然气2号项目。
俄罗斯“影子船队”
目前俄罗斯拥有25艘天然气运输船，据报道其中四艘曾从处理受西方制裁液化天然气的枢纽装载货物。
这些“影子”液化天然气运输船主要由与俄罗斯有关联的壳公司所有，注册地包括迪拜、香港和新加坡等地。它们使用方便旗，并采用与石油“影子船队”相同的做法，包括频繁干扰信号和进行船对船转运，以掩盖其货物来源。
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