现在的国产新能源汽车市场，内卷的非常厉害，竞争达到了白热化。
各大车企不断的发布新车，有数据显示，仅上半年就发布了500多款，有时候甚至一天就会发布好几款，有车企几个月就会升级，比手机卷的还猛。
这些车企月月卷配置、频繁调整价格，搞的市场一片乱象丛生。
不过，在这疯狂内卷中，有两款国产车，却稳稳站稳顶端，几乎成为同级国产车难以逾越的天花板，这两款车分别是小米SU7和小米YU7。
大家仔细的看看，自这两款车上市以来，经常霸占纯电轿车、纯电SUV细分榜首，多次超过了特斯拉，形成独一无二的双霸榜格局，堪称国产新能源车的两座大山。
从真实的、具体的市场销量来看，小米SU7长期稳居20万级以上纯电轿车销量第一，上市至今，热度依旧，不管是老款，还是改款后的新款，一直稳坐头部位置，很难被其它车企撼动。
YU7也是如此，多次拿下月度、季度全国SUV销量冠军，断层领先国产同级车型，与Model Y这样的车都是掰下手腕，哪怕上市一年多了，每月还能稳定产生1万多台的销量。
可以说，小米虽然只有两款车，却两款车都畅销，目前还真没有其它国产车企能够做到。
为什么小米能够做到这些？很多人都以为，是雷军太懂营销了，这两款车靠的是营销和流量。
当然，小米懂营销这是肯定的，全球没有一家做大做强的企业是不懂营销的，小米汽车成功的真正的核心，其实是全方位无短板的均衡产品力。
在配置上，小米没有搞低配忽悠消费者的套路，入门即高配，不管是续航能力、充电速度，还是整车动力性能等，都是对标更高价位的合资车、豪华车型，性价比非常突出。
在做工品质和口碑上，这两款车也是经过了市场的检验，在各种评测、拆车中，小米这两款车都是排在最前面的，不管是整车品控、驾乘质感，还是长期稳定性，都处于国产第一梯队。
可以说，小米这两款主力车型实现了热度、销量、口碑、质量同步在线。
再叠加小米的流量，雷军的光环，以及雷军的营销、流量能力，所以这两款车就火了，火到其它车企那个羡慕嫉妒恨啊。
所以目前，很多国产车，已经将目光对准小米SU7、YU7这两款车了，先别说去对标Model 3、Model Y了，先对标小米SU7、YU7再说。
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