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一位伊朗高级消息人士周二告诉媒体，伊朗希望控制通过霍尔木兹海峡的入境航运，并监督出境交通，在必要时进行干预。这是伊朗正在与阿曼商讨的一项临时计划，旨在重新开放这条战略水道。

参与谈判的消息人士称，这是“目前正在讨论的总体思路”，并明确指出，出境通道将沿伊朗和阿曼之间的路线行驶，在通知伊朗后，将通过阿曼获得出境许可。

该消息人士补充说，德黑兰“不太可能改变立场”，并表示德黑兰已展现出灵活性，从最初寻求完全控制海峡双向交通的立场转向其他方案。

上个月，伊朗拒绝了阿曼提出的平等划分两国间过境路线的提议。德黑兰方面表示，在实现长期地区稳定之前，该提议未能解决伊朗的安全关切。

海峡是波斯湾和印度洋之间的一条狭窄水道，是全球约五分之一石油供应和其他重要货物的主要运输路线。控制该海峡一直是结束美国-以色列对伊朗战争的主要症结所在。

自2月底战争爆发以来，这条水道基本上已被封锁。霍尔木兹海峡争端仍然是双方争论的焦点。

华盛顿方面表示，6月份与德黑兰签署的旨在停止战争的谅解备忘录要求伊朗重新开放这条战略水道，而德黑兰方面则表示，该备忘录明确保留了伊朗对航运的管辖权。

战前，船只可以自由通过海峡。该海峡位于伊朗和阿曼的领海内，但通常被视为国际水道。

1968年，联合国航运机构与该地区各国达成一致，通过了所谓的双向交通分离方案，建立了当前的船舶航线系统，将途经伊朗和阿曼水域的航行通道分开。

这条海峡宽34公里（21英里），是从海湾通往印度洋的通道，也是中东能源供应以及包括化肥在内的其他重要货物的主要运输路线。

伊朗最高领袖军事顾问、伊斯兰革命卫队前指挥官穆赫森·雷扎伊本周一指责唐纳德·特朗普和美国军方在策划对伊战争时丧失了谨慎和专业性。

雷扎伊表示，美国总统的问题在于“缺乏智慧与审慎”，因此他在做决策时“实际上存在严重问题”。

他还指出，如果将历次行动——所谓“12天战争”、“40天战争”或“17天战争”——进行对比，可以看出“美国的决策水平已经下降”。他强调，华盛顿在冲突第一阶段所展现出的预见性和谨慎态度，在现任指挥官身上“已不复可见”。

7月8日，特朗普宣布终止6月17日至18日夜间达成的停火协议，此后美军对伊朗发动了多次打击。华盛顿指责德黑兰在霍尔木兹海峡袭击商船。伊朗则谴责美国违反谅解备忘录，并以多次袭击美国在中东的军事基地作为回应。