8月5日，上汽集团与通用汽车在上海正式签署续约协议，上汽通用汽车合资期限延长20年至2047年。在行业电动智能化深度变革的大背景下，此次续约，彰显两大股东对中国汽车市场长期潜力，以及上汽通用转型实力的充分看好。

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当前，国内汽车市场进入存量竞争阶段，电动化、智能化重塑行业格局，合资车企普遍面临转型压力，既要直面自主品牌强势冲击，又要适配国内快速迭代的用户需求，合资企业的发展逻辑迎来重构 。近三十年来，上汽通用是中外汽车产业开放合作的标杆，依托泛亚技术中心，率先搭建合资本土正向研发体系，为国内汽车产业输出技术、人才与标准化经验。而“至境模式”的跑通，证明合资企业同样可以实现本土快速创新，交出亮眼的新能源成绩单，也为行业提供可借鉴的转型样本。

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签约仪式上，上汽集团董事长王晓秋表示，面向未来，股东双方将持续投入研发资源，支持本土团队主导新能源与智能技术开发。至2030年，上汽通用将落地至少30款新能源车型，完善别克、凯迪拉克新能源矩阵，发力智能座舱与高阶智驾技术。在出海方面，别克至境E7将于10月出口海外，后续开拓中东、南美、亚太等市场。

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对于本次续约，业内人士分析认为，上汽与通用的续约有着重要行业意义，它标志合资模式迈入全新阶段，合作不再局限于海外技术引进落地，转向全球资源与本土创新双向赋能。一方面稳固中外产业合作纽带，另一方面推动“中国研发、中国制造”的产品走向全球，实现从“全球本土化”向“中国全球化”跨越，为合资车企转型探索新范式 。

封面新闻记者 张海军