在今年四月份的时候，《坦克世界》发布了一台新车加入超测服：F系10级MT杜兰达尔。这台坦克因为神似F系9级火炮查狄伦155的底盘+I系10级中坦45t的炮塔组合而成，引发了车长们的讨论。
而它的获取方式，也在昨晚9点敲定。它将以《坦克世界》今年第二期组装车间坦克的身份，在本周四晚9点开放获取。具体方式仍然是投入不同资源，总量依旧是100万全局经验，数量为70000台，均配备3D风格。
在战斗属性上，杜兰达尔最引人注目的地方就是采用砰砰炮系统的弹夹炮，这一点在刚刚公布时就引起了不车长的质疑。因为之前相同机制的MBT-B和自强那里，砰砰炮更像是一个限制强度的机制。那么采用同款机制的杜兰达尔会不会也有类似的问题？
但打开杜兰达尔的数据界面可以看到，它的原生开火扩圈是2，在带上顶配的橙涡轮+紫垂稳后可以来到1.19，同时可以三扩压到0.06/0.07/0.07，这就是它与MBT-B最大的区别。
而在爆发节奏上，杜兰达尔点一次鼠标就能以0.5秒间隔打出2*350=700的伤害。一个弹夹可以这样点射两次，小装填4秒，也就是在0.5+4+0.5=5秒内打出1400伤害。
至于其火控水平整体来看，杜兰达尔的三扩和爆发节奏很像8级MT暴风，并且精度和缩圈也很“暴风风味”——百米精度0.39，瞄准时间2.9秒，很难做到即时出炮，也意味着它在远距离的命中率不会太好看。
因此杜兰达尔的核心玩法还需在前期依靠机动抢点，中后期绕侧，靠砰砰炮打中近距离的爆发偷炮为主。
而且杜兰达尔的机动性和车体构型确实也能够支持这台车适配这种玩法：
·机动性：
杜兰达尔把950匹马力的发动机塞进了查炮的车体里，时速为+60/-21，单位功率为27hp/t，都与查狄轮只存在10%的差距。ALL IN机动性的话，它可以堆到68的前进极速和30的单位功率，在抢点这块目前仅次于查查和CS-63。
·装甲：
杜伦达尔同时还有与这两台脆皮MT最大的不同——炮塔构型。虽使用的是弱化版的45t的炮塔，但其跳弹角度却被杜兰达尔全部继承：9度的火炮俯角，在压到7度后就可以让左右脸进入对动能弹的强制跳弹角度，只有HEAT能够击穿。
对比几乎裸奔的查查和CS-63
杜兰达尔至少在某些条件下有偷炮的资本了
·视野隐蔽：
在比较重要的视野对抗指标上，杜兰达尔确实无法像查迪伦一样不带消音也能堆到40+隐蔽，但35.3/28.5在中坦行列里也基本算是够用。
砰砰炮+强三扩，可以看出WG希望在杜兰达尔身上尝试出一个更好的机制组合。那么你看好杜兰达尔，会参与本次组装车间吗？欢迎来评论区聊聊！
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