打开网易新闻 查看精彩图片

泉州段土建施工QSG1至QSG4四个标段，中标金额合计约100.43亿元。 四家"国字号"基建巨头各自领衔一个标段，意味着泉州段的建设主体已经全部就位。 施工监理招标同步推进，投标文件递交截止时间为2026年8月6日10时，招标估算价约9132.76万元，分为QJL1至QJL4四个标段。

R1线起点设在泉州东站，止于漳州金塘站，线路全长176.44公里。 泉州段长71.15公里，贯穿泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，直达围头湾泉厦交界处，其中地下线20.81公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

线路采用市域D型列车，设计时速160公里，4辆编组，搭载CBTC移动闭塞列车控制系统，推行公交化运营模式。 这意味着通车后，跨城出行会像坐地铁一样方便，发车密度高、通行效率优。

作为泉州首条轨道项目，R1线串联了台商新城区、东海核心区、晋江池店与机场、南安水头与石井。 沿线汇聚了泉州最大的人流量，也覆盖了国土空间规划中的"一重环东海高端职能环"和"二重环台商、晋江综合服务环"。

打开网易新闻 查看精彩图片

对沿线城市而言，轨道站点周边的TOD综合开发，将重塑城市空间布局。 泉州借此进一步夯实环湾城市发展骨架，厦门、漳州的沿线片区也将迎来新的发展机遇，三地的人才、产业、商贸、文旅资源由此加速流通。

普通市民感受到的变化会更具体。 跨城通勤、周末出游、商务往来，都将因为这条线而变得轻松。 泉州东海到厦门、南安石井到漳州，原本需要辗转的路程，未来被压缩进一个小时之内。

闽南三地，正在被一条轨道温柔地"圈"在一起。 你最期待在哪一站上车，又最想去哪一站逛逛？