炸锅！四天两艘LNG船遇袭，霍尔木兹海峡再拉全球能源警报|伊朗|唐纳德·特朗普|波斯湾|海域|能源警报|霍尔木兹海峡

你敢信吗？短短四天之内，同一家公司运营的两艘液化天然气船，居然在相隔上千公里的两个不同海域接连遇袭。一艘在埃及港口被火势波及，另一艘直接在全球能源咽喉霍尔木兹海峡被击中瘫痪。这事一出直接震动全球能源市场，毕竟LNG船可是航运界公认“不可触碰”的红线，如今红线被破，谁都没法淡定。

7月31日深夜23点半，百慕大籍LNG运输船“GasLog Shanghai”号，在霍尔木兹海峡阿曼一侧11海里处遭到不明弹药袭击。弹药直接命中船体左舷机舱，当场引发火灾爆炸，全船断电动力全失，只能在海上漂着。万幸的是全体船员都平安，火很快被扑灭，没有发生天然气泄漏，也没造成环境污染，运营公司也第一时间启动了应急预案。

这艘船所有权归属中国国开行旗下的国银金租，由摩纳哥GasLog公司负责运营，注册在百慕大，出事前刚装了一船卡塔尔的LNG。有意思的是，它驶近海峡西入口的时候，主动关闭了船舶自动识别系统，说白了就是处于“隐身”航行状态。英国多家海事机构都已经确认了遇袭船只的身份，信息没什么疑点。

同一天晚上，英国海上贸易行动办公室还发了另一则安全警报。一艘利比里亚籍油轮就在不远处目击了爆炸，本身没有受到损伤。一个夜晚两起安全事件，直接把霍尔木兹海峡当前的高风险摆到了明面上。现在整个海峡的航运流量掉得特别明显，不管哪条航线通行量都明显缩水，波斯湾内部装载作业也受影响，不少船堵在原地等通行，形成了大面积积压。

这事真不是什么突发巧合，四天前的7月29日，同属GasLog公司管理的另一艘LNG船“GasLog Salem”号，就在埃及地中海沿岸的达米埃塔港遭遇了袭击波及。当时一架不明来源的无人机击中了港内的美资储存船，爆炸引发的大火顺势蔓延到了停靠在一旁的这艘LNG船。埃及官方已经确认事件由无人机引发，至今没有任何组织宣称负责，两艘船的船员都已经安全撤离。

这事儿最让人警觉的点，是达米埃塔港的位置。它离伊朗超过1300公里，离也门更是有2000公里，早就超出了传统冲突区域的范围。不少分析人士都认为，这说明中东海上冲突的范围正在明显扩大，不再局限于霍尔木兹海峡周边。伊朗已经明确否认和这事有关，还提醒各国警惕以色列的阴谋和假旗行动，只是早前伊朗媒体确实把这座港口标注成过可能的报复目标。

四天连出两起，还是同一家公司的船，这种巧合很难再用巧合解释。从霍尔木兹海峡到地中海，从LNG出口港到进口枢纽，能源相关设施已经成了地缘博弈中最常被瞄准的对象。LNG船遭到直接袭击在全球航运史本来就非常少见，这类船的安全敏感性远高于普通油轮，一旦出事后果不堪设想。所以国际航运界一直把袭击LNG船当成碰不得的红线。

现在这条红线已经实实在在被突破了，今年2月冲突爆发以来，霍尔木兹海峡及周边已经发生了多起针对商船的袭击。公开统计显示，至今已经至少17艘商船受损，7艘被弃船，2艘被扣押，至少12名海员死亡或者失踪。上万名国际海员天天都要在这片高风险水域穿行，处境真的挺让人揪心。

全球主要航运保险机构早就调了这片海域的风险评级，现在过霍尔木兹海峡的商船，战争险保费涨得离谱，单次航行就要多付几十万美元。不少中小型航运公司直接停了波斯湾方向的航线，要么找替代路线，要么等着局势明朗再动。国际海事组织多次发过声明呼吁各方保护民用船舶，多个海运大国也在推多边护航机制，可现实里还是有不少绕不开的风险。

霍尔木兹海峡本身就是全球能源贸易的核心咽喉，最窄的地方才33公里，全球差不多五分之一的石油运输，还有大量LNG贸易都要从这走。对于全球顶尖LNG出口国卡塔尔来说，这更是唯一的海上出口通道，连绕路的管道都没有。今年2月美伊冲突爆发之后，这片的安全形势就一直走下坡路，之前已经有多艘商船出事。

这次遇袭之所以能惊动全球，核心就是它是装满LNG的大型运输船。哪怕这次没发生泄漏，光是“LNG船在霍尔木兹被击中”这件事本身，就足够让全球天然气市场抖三抖。事件发生之后国际能源价格立马涨了，布伦特原油直接突破了90美元一桶。卡塔尔早前就因为生产设施遇袭宣布过不可抗力，出口能力本来就受影响，刚有点恢复迹象，这事又把市场信心打没了。

受影响的远不止原油和天然气，现在全球不少国家和地区的燃油供应链都开始出现紧张。亚洲和大洋洲不少国家的航空燃油供给都被波及，多家航空公司已经开始加征燃油附加费，甚至直接砍掉了部分航线。真就是一点风吹草动，全世界都要跟着买单。