8月4日，天津市政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期推进综合交通运输建设有关情况。天津市交通运输委主任王志楠介绍，“十四五”期间，天津基本建成海空两港链接全球、公铁两网密接京冀、城乡交通便捷高效的现代化综合交通运输体系。这也为“十五五”时期交通运输高质量发展打下坚实基础。
2025年，天津港口货物吞吐量达5.95亿吨，较2020年增长18.3%，位居全球第九，集装箱吞吐量2403万标准箱，较2020年增长30.9%，位居全球第八。同时，机场客运市场稳步回暖，货运物流特色发展，旅客吞吐量达1986.2万人次、货邮吞吐量达13.3万吨。
“十五五”时期，天津将推进滨海国际机场三期改扩建鼓励航空公司在津设立京津冀货运分公司或运营基地，推动电子产品、生物医药等重点货类常态化、规模化运输。到2030年，机场旅客、货邮吞吐量分别达到2800万人次、20万吨。
在公路铁路网建设方面，京唐、京滨北段、津兴城际铁路先后建成通车，高铁城际运营里程达410公里，“4条高铁通北京、1条高铁通雄安、3条高铁联周边”的铁路骨干网格局基本成型。津石高速公路主线、塘承高速公路全线贯通，高速公路里程达到1358公里，“八横六纵”高速公路网格局全面形成。
“十五五”时期，天津将深度融入现代化首都都市圈，加快建设以轨道交通为骨架的京津冀通勤圈交通系统，优化京津间高铁城际运行组织，到2030年，高铁城际里程达到510公里。同时，天津将实现国家级公路天津段全线贯通，进一步完善京津冀一体化公路网，到2030年，高速公路达到1450公里，高速公路优等路率、普通国省道优良路率分别不低于95%、98%。
在运输服务提质增效方面，天津城市轨道运营线路新增4号线北段、6号线、7号线南段、津静线、Z4线北段等，总数达到13条、共384公里，2025年日均客流量达到184.7万人次，较2020年翻了一番，公交开拓定制化、适老化新模式，获评国家绿色货运配送示范城市。同时，天津入选首批国家综合货运枢纽补链强链试点城市，铁水联运量达158万标准箱，较2020年翻了一番，网络货运运单量、货运量均居全国前列。
此外，天津将天津港建成全球首个智慧零碳码头，入选国家公路交通基础设施数字化转型升级示范区域，行业发展从试点示范向规模化应用拓展转变。“十五五”期间，天津将充分发挥天津港的优势和作用，支撑大宗商品、冷链、跨境电商、汽车、绿色石化、粮油加工等产业发展，打造航运服务特色片区，推动天津港向综合型港航物流营运商转型。到2030年，港口集装箱、货物吞吐量分别达到2900万标箱、6.5亿吨，集装箱班轮航线数达到155条。
文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/王鹏
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