一名了解内情的人士表示：“在《伊斯兰堡谅解备忘录》框架下，本周可能会在重新开放霍尔木兹海峡方面取得重大进展。巴基斯坦和卡塔尔已加强与华盛顿、德黑兰及其他地区伙伴的外交接触。”该消息人士还透露，阿曼也积极参与了最新一轮外交努力。阿曼此前与伊朗就海峡管理问题进行磋商，目前正推动结束敌对状态并重开海峡。
目前，交战双方在若干问题上仍然存在分歧，其中之一是通行费用。消息人士称：“美国主张霍尔木兹海峡应像战事爆发前一样，对商业航运免收通行费，而德黑兰则希望收取‘服务费’以覆盖环境和安保成本。”
调解方正在寻找解决方案，可能会提出一种“折中办法”来化解这一问题。此外，德黑兰反对在海峡内设置不同航运通道的设想。《纽约时报》此前报道，伊朗和阿曼接近达成协议，以恢复经霍尔木兹海峡的商业海运交通。根据协议，进入海湾的船只将通过靠近伊朗海岸的航道，而驶离海湾的船只将使用靠近阿曼的航道。
伊朗官员对《纽约时报》表示，不会征收通行费，但协议包含“服务费”，用于覆盖环境影响和安保成本，收入将由伊朗和阿曼平分。美国国务卿鲁比奥表示，尽管华盛顿和德黑兰尚未就关键水道通行问题达成最终协议，但他希望协议“很快”达成。他在国务院对记者说：“谈判已经取得进展，但还没有最终结果。”
鲁比奥指出，尽管有障碍，仍有一些商船得以通过。他补充道：“我们正参与阿曼和伊朗之间的对话，讨论如何在短期内让更多船只安全通过。”他说：“目前仍有石油通过这些海峡运输。”他所指似乎包括霍尔木兹海峡和曼德海峡。此前，也门胡塞武装曾威胁与沙特港口有关联的船只。
曼德海峡位于也门和非洲之角之间，连接亚丁湾和红海，是船只经苏伊士运河往返亚洲、中东和欧洲的重要航道。鲁比奥表示，围绕这些海峡的潜在协议正受到关注，但美国寻求与伊朗就去核化达成“最终协议”。
媒体援引美国财政部长斯科特·贝森特的话称，伊朗霍尔木兹海峡协议可能“今天或明天”达成，这将有助于稳定能源价格。贝森特在接受采访时说：“我们正在与伊朗谈判。我认为，今天或明天可能达成协议，开放海峡，并推动冲突朝更正常化的方向发展。”
当被问及协议是否允许伊朗向使用海峡的船只收费时，贝森特表示：“我认为，应该是通行自由。”他说：“尽管局势仍有些不稳，但现在已有不少船只正在驶出。”他补充道：“我预计能源价格会回落。这对全世界都有好处。”
伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬4日否认了有关他在美伊军事升级背景下提出辞职的报道。据伊朗官方通讯社伊通社发布的电视讲话摘录，佩泽希齐扬说：“如果我要辞职，我会公开宣布。我不会辞职，我会继续斗争。”他还否认与最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊及武装力量存在分歧，强调“我们正在完全协调地开展工作”。
他说：“所有人都知道，如果出现任何分歧，武装力量会站在哈梅内伊一边。”伊朗反对派媒体曾声称，佩泽希齐扬多次向哈梅内伊提交辞呈。当天，佩泽希齐扬还表示，伊朗将维护本国领土完整，但“无意扩大冲突”。
据伊通社发布的声明，他说：“我们必须努力建设一个不会给敌人以干涉诱因、不会留下渗透空间、也不会给人以分化或瓦解我们的机会的社会。”此前一天，佩泽希齐扬也表示，德黑兰无意加剧地区紧张局势，但将动用全部能力维护国家安全、国家利益和领土完整。
据伊朗新闻电视台报道，他说：“伊朗伊斯兰共和国无意升级地区紧张或不稳定局势。它将以全部能力维护国家安全、国家利益和领土完整。”
美国和伊朗围绕如何结束持续5个月战争所释放的相互矛盾信号，4日进一步加剧了外界不确定性，而霍尔木兹海峡最新袭船事件也凸显全球能源流动面临的风险。美国总统特朗普3日表示，谈判正在进行，并警告德黑兰，这是签署一份好协议的“最后机会”。但伊朗否认正在举行或计划举行谈判。
这些表态出现在特朗普周末决定取消他所称已授权对伊朗发动的“大规模袭击”之后。当时他表示，由于即将举行会谈，因此叫停行动。这延续了他此前多次威胁发动重大打击、随后又以外交接触为由收手的模式。3日稍早，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃表示，伊朗与美国之间没有进行任何谈判，也没有安排任何会晤。
他说，伊朗近期没有接待外国代表团或向海外派遣谈判人员的计划。巴加埃还说，除正在伊拉克进行宗教朝圣的外长阿巴斯·阿拉格齐外，所有伊朗谈判人员都在国内。目前唯一正在进行的谈判，是与阿曼就霍尔木兹海峡管理问题展开的讨论。
海湾地区的航运活动进一步反映出双方对峙仍在持续。此前，在战争中霍尔木兹海峡在很大程度上被封锁，而这条关键航道承担着全球五分之一原油和天然气运输。英国海上贸易行动办公室说，一艘货船报告称在阿曼海岸外、靠近海峡处遭不明投射物击中。
克普勒数据显示，4日通过霍尔木兹海峡的交通仍明显缓慢。3日共有6艘船只通过海峡，包括3艘油轮和3艘散货船，低于前一天的7艘。
尽管局势仍不稳定，但市场对美伊紧张关系可能缓和的预期，3日推动油价下跌、主要股指上涨。布伦特原油期货下跌约7%，至每桶83.77美元左右；道琼斯指数收于历史新高。4日，亚洲股市和油价均小幅回升。
海湾地区官员和分析人士说，伊朗正押注自己能够比华盛顿坚持得更久，方法是把中东贸易通道、航道和能源基础设施变成施压点，持续抬高对抗成本。他们认为，伊朗希望借此让美国及其盟友相信，控制危机的代价高于接受伊朗在霍尔木兹海峡问题上的要求。
他还再次声称，美国海军对霍尔木兹海峡拥有完全控制权。他写道：“‘美国钢铁之墙！’除非我们愿意，否则什么都进不了伊朗；除非达成协议，或者实现彻底投降，否则什么都不会通过。”
4日的事态发展似乎延续了特朗普5个多月前与以色列一道发起“史诗怒火行动”以来的模式。特朗普曾多次威胁采取军事行动，随后又以外交接触为由后退一步。不过，自双方于6月签署、旨在结束冲突的谅解备忘录在7月初破裂后，伊朗一直公开拒绝与华盛顿谈判。
特朗普迄今仍未实现其在战争初期提出的目标，包括拆除伊朗核计划、削弱其打击地区对手的能力，以及为伊朗人推翻其宗教统治者创造条件，尽管美国今年早些时候曾武装外国行动人员，与抗议者协同行动。
沙特能源巨头阿美公司4日公布，受持续的美伊冲突推高全球油价并扰乱地区供应链影响，公司第二季度净利润大幅增长44%。阿美表示，第二季度净利润为327亿美元，高于2025年同期的226.7亿美元。该公司说，地缘政治冲突推高了全球油价，也使其得以利用多元化资产基础获益。
公司上半年净利润达到652亿美元，高于去年同期的486.8亿美元。阿美总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔表示，前所未有的供应中断定义了公司上半年的业绩表现。纳赛尔说，尽管地区环境充满挑战，公司仍维持了业务连续性并保持生产。
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