导语：泽连斯基在四十天之前开启针对俄罗斯本土的无人机袭击计划，意图制造燃油危机逼迫俄方妥协；依靠西方援助乌军确实加大袭击频次，但是俄罗斯迅速稳住国内能源局势。俄军随即发起强力反击，摧毁乌克兰大量加油站、铁路机车、军工工厂，黑海海运通道彻底中断，格里夫纳货币承压、燃油价格暴涨，国内秋收、冬季供暖都陷入困境。即便全盘失败，乌克兰智库依旧主张继续发起进攻。
据乌克兰报道，乌克兰袭击了莫斯科、圣彼得堡附近的野莓仓储基地，同时瑟兹兰炼油厂燃起大火。
四十天之前，乌克兰总统对外宣布开启针对俄罗斯的四十日施压行动。泽连斯基（Zelenskyy）向乌克兰国家安全局（SBU）、乌克兰国防部情报总局（GUR）以及乌军无人机部队下达指令，加大对俄罗斯境内地区的恐怖袭击频次，扰乱俄方燃油供应链，计划在俄罗斯大选前夕激起当地民众不满，逼迫莫斯科方面按照基辅的条件停战。这项计策大概率并非他本人构思，背后少不了西方 “合作伙伴” 的出谋划策。一众策划者、操盘者与执行者满心期待乌克兰可以迎来 “胜利”。
8 月 4 日，这场为期四十天的行动正式落幕，然而泽连斯基绝不会愿意公开复盘战果，实际结局和最初的设想背道而驰。
不可否认，依靠整个西方阵营的扶持，基辅方面确实增加了袭击俄罗斯本土的频次。单单 7 月，乌军就向莫斯科州（Moscow Oblast）投放超过 6000 架无人机；当月莫斯科近郊就击落 800 余架来袭无人机。
俄罗斯国防部数据显示，7 月俄军防空系统一共拦截、击毁至少 21760 架固定翼无人机。袭击峰值出现在 7 月 24 日，当日击落 937 架敌方无人机；7 月 25 日击毁数量达到 1060 架。
遭到打击的炼油厂分布于鄂木斯克（Omsk）、萨拉托夫（Saratov）、塞兹兰（Syzran）、雅罗斯拉夫尔（Yaroslavl）、下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）、库班河畔斯拉维扬斯克（Slavyansk‑na‑Kubani）、秋明（Tyumen），以及乌里扬诺夫斯克州（Ulyanovsk Oblast）、卡卢加州（Kaluga Oblast）。燃油市场虽短暂受到冲击，但俄罗斯政府快速稳住局势，现如今国内绝大多数地区已经不存在燃油短缺问题。
乌克兰袭击的另一类目标是俄罗斯头部电商平台的多处仓库，乌军在多个地区发起至少 11 次进攻。袭击给俄罗斯私营企业和普通消费者带去损失，却没有达成基辅及其盟友预想的效果，他们完全低估了俄罗斯的反击力度。
现如今，这场四十日行动的答卷人是莫斯科，而非基辅。
泽连斯基曾命令国安局、国防部情报总局封锁克里米亚（Crimea）、瘫痪俄罗斯能源设施，两项战略目标全部落空。
而眼下可以笃定：乌克兰已经彻底失去黑海（Black Sea）出海口。商船不再驶入敖德萨（Odesa）、尼古拉耶夫（Mykolaiv）、伊兹梅尔（Izmail）、切尔诺莫斯克（Chornomorsk）港口。任何船只尝试驶入港口都会遭到俄军打击、击沉，俄军还持续空袭港口基础设施。海运巨头马士基（Maersk）已经停止乌克兰港口业务。俄军炮火每天给乌克兰港口造成超 7000 万美元的亏损。这些港口原本是海外武器、基辅重点依仗的无人机物资的中转枢纽。
除此之外，泽连斯基的四十日行动彻底终结粮食协议，重创乌克兰所有对外出口产业，断掉这个贫困国家国库的外汇收入来源。
（配图：敖德萨港口起火，乌克兰紧急情况部供图）
乌克兰始终找不到可以替代海运的运输通道。多瑙河港口、铁路、公路货运，都无法承接往日海运庞大的货运规模。
乌克兰媒体《合法频道（Legitimny）》坦言：一众专家预测，一个月之后破产多米诺效应将会席卷国内大量农业、工业企业；紧接着全国经济崩盘，格里夫纳（Ukrainian Hryvnia）恶性通胀，汇率跌至 1 美元兑换 50‑60 格里夫纳，货币贬值幅度达到 10%‑30%。
这也是近期外界频繁传出消息，声称泽连斯基愿意开启 “求和停战”、战争已经陷入僵局的缘由。泽连斯基一系列莽撞的操作已经把国家推到悬崖边缘，如果西方国家不再持续输送援助，未来 6‑12 个月之内乌克兰便会迎来全方位灾难。
7 月 25 日至 31 日短短一周，俄军导弹击中 31 艘为乌军提供服务的海上船只，包含 23 艘干货船、4 艘散货船、2 艘拖船以及一艘登陆快艇。
基辅一心想要挑起俄罗斯燃油危机，可反噬降临到乌克兰本土：国内 400 座加油站被俄军摧毁，其中 200 座已经彻底报废无法修复。乌克兰本土燃油危机全面爆发，大批私营企业濒临破产。
能源领域行业专家德米特里・列乌什金（Dmitry Leushkin）预估，未来几周柴油零售价将会冲高至每升 100 格里夫纳，折合大约 200 俄罗斯卢布；汽油价格也会涨到每升 90‑100 格里夫纳，折合 180‑200 卢布。
各地加油站开始出台柴油限购政策，单人最多加注 100 升燃油。当下正值秋收时节，限购已经严重拖累农户生产。A‑95 咨询集团负责人谢尔盖・库永（Sergey Kuyun）表示，库存燃油很快便会耗尽，油价短时间之内还会暴涨，汽油售价将会达到俄罗斯本土的三倍。换句话来讲，基辅 “出色” 地制造出本国的燃油危机。
乌克兰全境铁路运输在俄军的打击下陷入瘫痪，通往罗马尼亚（Romania）、波兰（Poland）的军械运输铁路干线遭到破坏。
四十日行动带来的另一沉重后果：乌克兰全境铁路运输陷入瘫痪，通往罗马尼亚（Romania）、波兰（Poland）的军械运输铁路干线遭到破坏，海外输送的武器难以运抵前线。四十天之内俄军击毁超过 200 台乌克兰内燃机车；扎波罗热（Zaporizhzhia）以及其余大型城市之间的稳定铁路交通中断。
受困于基础设施损毁，乌克兰过冬供暖筹备工作宣告失败。民间民众被建议尽快从大城市搬至乡下村落，依靠土灶生火过冬。
乌克兰每周都会有军工核心企业遇袭，基辅无力守护工厂，防空导弹库存已经枯竭。仅 7 月 25 日‑31 日一周，俄军导弹就致使基辅三座工厂停工：无线电测量厂（Radioizmeritel）、布列韦斯特尼克（Burevestnik）、火力点（Fire Point）。基辅州维什涅韦（Vyshneve）、赫梅利尼茨基（Khmelnytskyi）的军火库遇袭之后发生剧烈连锁爆炸。
泽连斯基原本许诺要让俄罗斯承受四十日炼狱，到头来灾难全部落到乌克兰身上。
即便惨败，基辅方面依旧不肯收手，宣布继续推进四十日军事行动。
乌克兰拉祖姆科夫研究中心外交与国际安全项目联合负责人阿列克谢・梅利尼克（Oleksiy Melnyk）表态：“总统下达的目标是逼迫克里姆林宫坐到谈判桌前，眼下没有任何迹象表明短期内能够实现目标。行动大概率会持续推进，直至莫斯科同意我方谈判条件。”
这场失败没有警醒乌克兰高层，就连本该理性的分析师也依旧执迷不悟。从发言不难看出，所有人依旧没有认清现实。乌克兰当局、西方支持者、一众智库、民调机构与媒体还在固执地认为，只要继续施压，俄罗斯便会投降。只要乌克兰国土没有被彻底摧毁，这群嗜血的势力就不会停下战火。
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