自动驾驶的“辅助”和“自动”到底差在哪？这个让不少车主困惑的问题，终于有了硬性答案。
比亚迪执行副总裁何志奇今日发文，解读刚发布的国家强制性标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）。他直言，核心就一件事——把“辅助”和“自动”的边界划清楚。

这部国标要求系统必须实时告诉用户“现在谁在开、什么时候该你接手”。责任边界不仅要在车机界面明确标注，车企官网也得同步公示，要实实在在承担起责任。
何志奇回顾，这几年行业跑得太快，边界模糊让用户无所适从，也让责任判定找不到依据，导致很多企业只管宣传，现在规则总算清楚了。

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他判断，这对用户是保护，对认真做技术的企业也是保护。当宣传不再能模糊地带，技术的真实成色就会显露。新国标拟于2027年7月1日起正式实施，留给行业的时间，每天都在倒数。