爱尔兰这波越演越烈、不见消退的住房危机，居然连每天送大家上下班的公共交通系统都给折腾“瘫痪”了！
据爱尔兰独立报报道，因为当地租房市场实在太紧俏、房源少得离谱，都柏林主要巴士运营商之一的Eirebus实在没办法，只能拿出非常规狠招——
直接在自家车库里搁床位，给司机和员工盖临时“板房”睡！
作为都柏林Swords Express线路的运营方，Eirebus最近正式向Fingal郡议会提交了规划申请，请求在都柏林15区Corduff Road的车库里，临时保留19个模块化住宅单元和6个移动房屋，打算先凑合用个三年。
除了睡人的小屋，园区里还得保留公共厨房、多间卫生间和淋浴间。
不过据规划文件说明，这些模块化小屋并不是给司机当永久长租房住的，而是专门供大家在班次间隙歇脚倒班。
毕竟公交司机的工时太变态了，早班凌晨4点就得出车，晚班甚至得忙活到次日凌晨2点。
在大半夜完全没有公交、很多员工又没买私家车的情况下，想正经通勤上下班根本就是奢望。
说白了，公司也是真的被逼无奈。这间车库一共92名员工，其中43人都因为工作时间和个人状况急需住宿支持。
再加上行业劳动力短缺，公司招了不少非爱尔兰籍员工，这帮人在车库附近根本租不到房。
评估报告显示，在车库周边90分钟的通勤圈里，能租的房子竟然只有区区9套！但公司实际需求却相当于8套大型家庭住宅的容纳量。
找不到房、留不住人，员工流失率居高不下，运营直接抓瞎。如果硬让员工去私人租赁市场抢房，不仅抢不过当地居民，还加剧住房紧张。
所以在车库里搭临时宿舍，成了保障公交不瘫痪、符合司机工时休息法规的唯一出路。
Eirebus也表示愿意和政府签严格协议，保证这些“板房”只给自家员工倒班用，绝不转变成永久住宅开发。
实际上，爱尔兰政府此前应对乌克兰难民和季节工人时也经常用模块化房屋，说明这套应急办法在官方眼里也是合规可行的。
根据爱尔兰中央统计局的最新数据，今年第二季度全爱尔兰房屋竣工量同比下降了近4%，其中公寓竣工量更是暴跌12.2%。
连公交大厂都被逼着在车库搭床位，普通人在爱尔兰找房的绝望程度，可想而知了……
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