如果你在《蜘蛛侠：崭新的一天》首映周末去看了电影，一定会对里面两处宝马的植入印象深刻。一处是新款5系车主开启运动模式，帮蜘蛛侠追上了一辆坦克里的反派；另一处是夜色中，一个反派开着一辆iX3登场。这些与电影联动的广告都挺有意思，不过今天我们不聊这个，我想问一个更宽泛的问题：你最喜欢的宝马是哪一款？

今年早些时候，全新的i3发布之后，我就问过读者们，你们最喜欢哪一代或者哪个版本的3系。我猜很多人这次大概还是会说3系或者M4。但你可以从宝马110年历史里随便挑一款，甚至概念车或者赛车都行，只要你喜欢。

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这个问题对我自己来说也很难。虽然我可能首先是奔驰粉，其次才是美国人，但让我心动的宝马实在太多了，而且几乎横跨了每一个时代。我是从很早就站在克里斯·班戈这一边的明白人，所以E85 Z4、E63 6系和E65 7系都在我的清单上。我还特别喜欢507以及受它启发诞生的Z8，还有鲨鱼鼻造型的E31 8系、六十年代的E9及其所有衍生版本，以及像Z1那样的怪家伙。

然而，我最爱的宝马还得是初代i3。在Jalopnik这里，我们都是一群i3的拥趸，你很难找到一个不喜欢i3的汽车记者，所以这个观点你大概之前也听过。i3就是如此特别。它展现了宝马的设计师和工程师被真正解放后，能创造出什么，也展示了一辆城市通勤车能有多大的可能性。谁会不想要一台后轮驱动、拥有碳纤维单体壳车身、对开式车门和桉木内饰的太空舱呢？最重要的是，直到今天，它给人的感觉依然比本世纪任何其他车都更接近未来。

我很失望宝马没有把i3和它的兄弟i8开创的那种怪异路线坚持下去，反而进入了一段过于漫长的无聊保守期。幸运的是，这家巴伐利亚车厂正在复苏。iX是自i3之后，第一辆让我找回那种兴奋感的宝马；而“新世代”概念车系列的表现，甚至还要更好。那么你呢？你最喜欢哪款宝马？