我是大队长丨沈自恩：暖心服务赋能航运发展，严格监管筑牢安全防线|沈自恩|海事|渡船|港口|航运发展|船舶

沈自恩，现任来宾武宣海事处（海巡执法大队）大队长。进入海事系统十余年来，他始终脚踏实地、敢为人先，长期扎根海事一线，以高度的责任感和专业素养，守护辖区水域平安。面对渡运安全、码头治理、防汛防台等重点工作，既敢碰硬，又善创新，用一次次实际行动诠释了基层海事人的忠诚与担当。

聚焦汛期堵点，创新举措筑牢水域安全防线

汛期水上通航管控，是海事部门履行主责主业、防范险情事故的关键环节。来宾位于西江干线源头，是西江航运的重要枢纽，大藤峡枢纽建成蓄水以来辖区汛期河道水位不升反降，涨落频繁，通航环境复杂多变，船舶极易发生搁浅、漂流、碰撞等险情事故，是一年中影响船舶通航安全最重要的节点，他牵头系统梳理历年险情事故原因，深入分析水文气象规律，总结提炼经验教训，创新提出4条针对性监管举措，有效提升辖区汛期应急处置能力。在洪水、台风来袭期间，严格落实24小时值班值守制度和恶劣天气叫应机制，主动放弃休假，靠前指挥，带队深入一线巡查排险，保障辖区汛期水上交通安全形势稳定。

今年以来，带领大队成功抵御西江1号、2号洪水及台风“美莎克”影响，确保了辖区水域实现零伤亡、零损失，有力保障了人民群众生命财产安全和通航秩序持续稳定。

心系群众平安，为水上交通安全提质增效

安全是关乎人民群众生命财产的头等大事，水上交通安全始终是海事监管的核心职责。他牢固树立“人民至上、生命至上”理念，辖区渡口渡船设备设施老旧，风险隐患大，他积极推动渡口硬件设施改造更新，协调推动地方政府落实资金补贴新建标准化渡船，并督促老旧渡船拆解报废，累计整改渡口渡船各类安全隐患30余项，有效改善了群众出行条件。

针对农自用船非法载客等突出问题，他主动作为，组织摸排登记辖区内41艘农自用船，建立动态管理台账，并对60余名相关人员进行水上安全法规培训，从源头上压减安全风险。4A级景区金秀圣堂湖存在无应急预案、排筏未标明载客定额等8项问题，他进一步压实水上安全管理责任，督促景区整改缺陷，推动金秀县圣堂湖等水域完成功能性划定，厘清属地政府及各相关部门监管职责，构建起多方联动的治理格局。累计护航6万余人次安全出行，用实际行动守护群众出行平安。

主动抢抓机遇，护航航运安全可持续发展

立足海事通航监管和保障船舶航行安全的核心职能，他紧密结合辖区实际，抓住交通局牵头开展非法码头整治工作的有利契机，主动对接、积极协调，推动形成整治合力。针对辖区码头运营不规范、无证经营、安全责任落实不到位等顽疾，实地走访码头30余次，逐一与码头负责人对接，深入了解各码头设施状况、运营模式及存在问题，分类施策推进整改，推动两个非法沙场停工，对4个不符合安全标准的码头下达整改通知并督促落实，依法拆除非法码头4个，有效净化辖区港口经营环境。

2025年，辖区港口货物吞吐量达2000万吨，累计安全监管进出港船舶2.4万艘次，整治成效显著，为地方经济发展贡献坚实海事力量。2026年以来，他集中辖区码头召开3次座谈会，围绕防污染治理、超靠泊能力整治等重点任务，督促6个码头完善岸电设施、垃圾回收装置等环保配套设施，进一步筑牢码头环保与作业安全双重防线，推动港口绿色安全发展迈上新台阶。