法国警方因未能阻止英吉利海峡的偷渡活动，再次面临猛烈批评。此前，一艘超载橡皮艇起火，173人侥幸逃生。事件发生后，11艘船只迅速赶到现场展开救援，包括英国边境安全司令部的船只和英国皇家国家救生艇协会的救生艇。船上人员因惊慌跳入海中避火，随后获救。
法国方面表示，这是自2018年危机爆发以来规模最大的救援行动之一。《每日快报》报道，该报是首家记录英国船只在英吉利海峡发现偷渡船后，将船上人员送回法国的媒体。执行这项任务的是英国边境安全司令部的“竞争者”号。
约有63人由“竞争者”号救起。法国警方因允许这艘危险的超载橡皮艇下水并沿海岸航行，引发广泛愤怒。据悉，这艘船在海上已航行18小时，从迪耶普出发，并在多个海滩接载偷渡者。
一位海上安全消息人士表示：“坦率地说，没有人死亡简直是个奇迹。”英国改革党主席李·安德森在法国北部接受《每日快报》采访时说：“这又是一起令人心碎的事件，而且本可避免。这本来是可以阻止的。
“法国人——我们每天都看得到——他们简直是在把这些人送上船。他们护送这些船到英吉利海峡中线，再由英国方面接手。
“英吉利海峡几乎没有什么威慑，因此人们正在丧命。“今天，我们看到一艘超载橡皮艇起火，他们不得不立即展开救援。海峡里的每一起死亡、每一起事故，责任都在法国警方和法国当局手里。”
在被问及英国边境安全司令部在救援中的作用时，安德森说：“恕我双关一句，这彻底击碎了英国政客常用的借口——说我们不能把人送回法国。
“当然可以。大约18个月前，伊薇特·库珀担任内政大臣时，我们就见过这种情况。如果海峡发生救援行动，我们可以把人送回法国。今天已经证明了这一点。”
英国影子内政大臣克里斯·菲利普说：“法国什么都不做，这是在拿人命冒险。“这次最新的超载橡皮艇事件，几乎又造成海上死亡。
“这再次暴露出，法国未能阻止非法移民登船是不道德的，这让生命处于危险之中。“他们基本上根本不在乎这个问题。如果他们在乎，本来很容易就能阻止。”
菲利普还说：“沙巴娜·马哈茂德为这些宪兵支付了6.6亿英镑纳税人的钱，可其中一名宪兵甚至在镜头前亲口对我承认，他接到的命令就是什么都别做。
“如果法国不愿采取行动挽救生命，那么安迪·伯纳姆就应该拿出认真的态度，采纳保守党的方案——退出《欧洲人权公约》，这样我们就能在非法移民抵达后一周内全部遣返。那样一来，偷渡很快就会停止，也能挽救生命。但主张开放边界的伯纳姆不会这么做。”
英国边境部队前总干事托尼·史密斯说：“根据海洋法，无论在何处实施救援，无论是英国还是法国巡逻船，都完全可以在海上救起小船上的偷渡者，并将其送回法国港口。法国是安全国家。
“这更多是政治意愿问题。法国政府不允许这么做，并不是出于人道主义关切。如果他们允许，偷渡船会立刻停止，长期来看也能挽救许多生命。”
法国地方政府发言人说，这艘最新的超载橡皮艇上人数过多，以至于部分偷渡者在出发两小时内就要求下船。他说：“起初有5人要求获救，因为船的状况非常糟糕。
“其余人告诉救援人员，他们想继续前行，随后这一请求被允许。到了当天上午稍晚，发动机起火了。”船上人员随后跳入海中，船只也发生侧翻。
据称，火灾是舷外发动机燃油泄漏引发的，进而在船上造成大规模恐慌。今年以来，至少已有14名试图前往英国的偷渡者在英吉利海峡死亡，死因包括溺水，或因小船过度拥挤而窒息。
这次险情中的伤者大多只是轻微烧伤、擦伤和瘀伤。《每日快报》称，该报记者当时正在滨海布洛涅，目击偷渡者被送回岸上的过程。
“竞争者”号停靠在法国船只“阿尔戈诺特”号旁边，数十名偷渡者在护送下沿舷梯下船，其中包括妇女和儿童。岸上已有大量医护人员等候，救护车整个下午陆续抵达。
这些人随后裹上急救保温毯，被带上附近等候的大巴车后离开。《每日快报》称，该报记者目睹了一幕令人唏嘘的场景：一名母亲抱着婴儿，乘坐的大巴驶出滨海布洛涅港口的封闭区域。
还有一些人望向车窗外，似乎仍未从这次创伤性的海峡穿越中缓过神来。英国与法国达成的一项协议规定，如果海上发生灾难，偷渡者可以被送回法国。
不过，要求法国常态化拦截并接回所有横渡英吉利海峡偷渡者的呼声正在升高。奈杰尔·法拉奇承诺，将部署英国皇家海军和皇家海军陆战队拦截每一艘橡皮艇，并将船上人员送回法国。
如果巴黎拒绝接收，皇家海军陆战队将被允许把寻求庇护者送回法国海岸。不过，法国内政部表示，这一计划“侵犯主权”。
英国政府一名发言人说：“今天上午，边境安全司令部接到通报，称法国水域内一艘载有移民的小船遇险。“这一事件再次说明，小船横渡的危险性极高。我们将继续与法国及海外伙伴不懈合作，阻止这类危险行程。”
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