8月6日消息，方程豹钛9最近有实车图流出，前面官方只放过一段侧面剪影，并表示“钛9不会等太久”，这次算是把整车轮廓提前摊开了。新车属于钛系列旗舰，方向和豹8不太一样，主要还是方盒子造型+大空间家用，正式发布安排在2026年下半年，具体月份暂时没定。
从实车来看，钛9的体量确实不小。车头做得比较高，机盖线条接近平直，前脸使用横向贯穿灯带，两侧主灯放在深色矩形区域内，下方还有一块面积较大的银灰色护板。整体没有加入太多复杂装饰，基本就是把方正和厚重感先做出来。
侧面同样是比较标准的大方盒子轮廓，车顶平直，D柱接近垂直，后排和后备箱应该会占到不少车身长度。车顶带有行李架，前挡风玻璃上方可以看到激光雷达凸起，至少说明此次曝光的测试车配有激光雷达，不过是否全系标配，现在还不能直接确定。
目前流出的尺寸信息是车长超过5.3米，轴距达到3120mm，已经进入全尺寸SUV范围。座椅部分预计会有六座和七座两种版本，六座主要是2+2+2布局，第二排使用两张独立座椅，七座则更适合偶尔满员出行。
网络消息里还提到后轮转向，并称车辆转弯半径可以控制在10.2米。这个说法应该是把“转弯直径”写成了“转弯半径”，如果直径为10.2米，对应半径大约5.1米，放在一台车长超过5.3米的大型SUV上才比较合理。后轮转向如果最后保留，主要还是为了停车场掉头和窄路转向，车身大归大，日常开起来不至于太费劲。
内饰暂时只有此前的谍照。中控台走的是横向简洁路线，小尺寸液晶仪表放在方向盘前方，同时搭配AR-HUD和中控大屏。方向盘采用四辐造型，换挡机构改为怀挡，中岛位置可以留给无线充电板，杯架和储物格。实体按键看起来不算多，但量产车是否会继续调整，还要等后续官图。
动力方面的消息目前比较乱。有爆料称钛9会使用第六代DM-O插混系统，动力由2.0T发动机+前后双电机组成，综合功率550kW，零百加速4.8秒。不过550kW综合功率，760N·m综合扭矩和4.8秒加速，基本就是现款豹8的参数组合，不排除是参考豹8之后作出的推测，暂时不能算钛9已经确定的动力数据。
另外，38.5kWh半固态刀片电池，综合续航超过2300km，亏电油耗3.3L/100km这组数据同样没有出现在方程豹官方信息或工信部申报目录中。“半固态刀片电池”也不是比亚迪目前常见的正式技术名称，放在一台超过5.3米的四驱大型SUV上，3.3L/100km的亏电油耗也比较激进，这部分先当作网络传闻看待更稳妥。
辅助驾驶方面，目前能从实车确认的主要是车顶激光雷达。结合钛7已经搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，钛9大概率会继续使用带激光雷达的方案，城区领航，高速领航和自动泊车这些功能应该都会覆盖，但具体采用天神之眼B还是更高版本，单颗雷达还是增加侧向感知硬件，现在还没有正式配置表。
方程豹此前已经确认，钛9和方程S会在2026年下半年与用户见面，目前仍处于打磨阶段。现阶段比较可靠的信息只有全尺寸方盒子造型，大空间多座布局和激光雷达测试车，车身尺寸，DM-O版本，电池容量，续航和售价还要等官方发布或工信部申报。
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