8月6日消息，一汽-大众最近继续预热ID. AURA T6，这次公布的主要是车内智能配置。新车搭载云栖智舱，车机使用联发科8676座舱芯片，同时接入豆包和千问云端大模型，前面7月30日已经开启盲订，最终价格还没公布。
T6是一汽-大众智电2.0阶段的新车型，前面官图和内饰都已经放过，整车走的是纯电家用SUV路线。这次座舱没有把重点放在屏幕数量上，主要升级车机算力，语音交互和舱内感知，毕竟传统合资纯电车过去比较容易被吐槽的地方，刚好就是车机慢和语音不好用。
车机芯片采用联发科8676，制程为4nm，这颗芯片此前已经用在部分大众新能源车型上，多任务运行，地图导航和语音交互基本够用。T6还会加入多模态AI智慧桌面，车主可以在壁纸桌面，沉浸3D桌面和AI智慧体桌面之间切换，不同桌面的显示方式和常用功能入口会有区别。
语音部分支持多指令理解，比如一句话同时说出调温度，开座椅通风和导航目的地，系统可以连续识别，不用每执行一个功能都重新唤醒。豆包和千问主要负责云端问答，信息检索和部分场景服务，车辆本身的空调，车窗和座椅控制仍会通过车机系统执行，断网状态下能保留多少功能，官方暂时没有详细说明。
系统还支持自定义场景模式，可以把空调，座椅，音乐和车窗状态放进同一个场景中。分屏模式也会加入，导航和影音应用可以同时显示。驻车，行车和泊车画面则采用一套连续界面，减少不同功能之间来回退出和切换。整车基于CEA电子电气架构开发，采用中央计算+区域控制方案，后续可以进行整车OTA升级。
娱乐方面，T6配备18扬声器AURA SOUND音响，具体功率和扬声器位置还没公开。车辆也支持哨兵模式，停车后可以调用车外摄像头记录周边情况。OMS座舱感知系统会识别车内乘员和遗留物，比如下车后儿童用品，手机或随身物品留在座椅上，系统可以作出提醒。
空间配置前面已经公布得比较多。T6长4811mm，宽1879mm，高1648mm，轴距2836mm，属于中型纯电SUV，座舱得房率为85.3%。常规后备厢容积576L，放倒后排可以扩展到1796L，另外还有90L前备箱，全车安排了38处储物空间。
副驾驶座椅支持12向电动调节，带有十点按摩，通风和加热，前排座椅可以一键放平，和后排组成约1.8米的休息空间。后排还有小桌板和磁吸拓展接口，日常放平板，手机支架或照明配件会方便一些，220V电源主要照顾露营和临时办公。
工信部申报信息显示，T6采用单电机纯电动力，电机峰值功率170kW，最高车速分为180km/h和186km/h两种。电池使用磷酸铁锂方案，申报车型分别匹配国轩高科和时代一汽电芯。车顶激光雷达属于可选配置，19英寸和20英寸轮圈也有不同样式，预计辅助驾驶硬件会根据版本拉开差异。
目前一汽-大众还没有公布T6的电池容量，CLTC续航和正式售价，盲订后的版本配置与购车权益也要等后续发布。
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