Lucid Motors把最便宜的车型往后推了将近一年。这款名为Cosmos的跨界SUV原计划几个月后上市，起售价定在5万美元以下，现在被推迟到2027年下半年才能交付。这是新任CEO Silvio Napoli上任后烧的第一把火，理由很直白——不想让Cosmos重演现有车型的质量噩梦。
Napoli在季度财报电话会上交底了公司处境。“毫无疑问，Lucid把领先的创新和出色的产品带到了市场，但我们在好些方面让人失望，而且拖得太久了，”他的自我诊断相当严厉，“我们没有持续稳定地执行。错过了承诺，产品没准备好就推出，对服务投入不足，回应质量问题太慢，还让复杂性拖慢了决策。”这番话解释了为什么他上任后直接动刀，既砍管理层结构，也裁整体员工规模。
人事换血的速度很快。自Napoli 6月1日正式接手以来，多位高管已经离开。财务高级副总裁Gagan Dhingra在周二向美国证交会提交的二季度财报文件中被低调披露了离职信息。Napoli替换掉这些高管，组建了一支全新的核心管理团队，同步推进成本削减计划，目标是在今年年底前节省14亿美元开支。6月，他裁掉了Lucid 18%的员工，而在他上任前公司已经进行过一轮12%的裁员。亚利桑那工厂的第二班次生产也被取消，原因直接指向需求不振——Gravity SUV的市场表现远不及公司预期，尽管SUV这个车型品类比Lucid的第一款车Air轿车更容易吸引消费者。
在这种局面下，Cosmos曾被一些人视为Lucid的希望所在。它是公司下一代中型电动车平台的首款量产车，这个平台更小、制造成本也低。大幅拉低的定价本意是为Lucid打开更大的客户群，把销量推上去。但Napoli显然担心，仓促推向市场可能带来的后果会抵消掉Cosmos所有的商业价值。他没有在电话会上直接点出这款SUV的名字，但意思很明确，推迟Cosmos是因为不想再看到Lucid在以往车型上栽过的跟头，矛头直指Gravity。Napoli的前任、临时CEO Marc Winterhoff甚至曾因Gravity的制造质量和软件问题严重到要向车主道歉。Napoli给出的承诺是：不会重蹈覆辙。
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