这是一台采用Azzurro Metallic（金属天蓝色）涂装的2012款法拉利California，现任车主于2022年购入。其动力核心是一台4.3升V8发动机，曾在2023年进行过重组修复。传动系统匹配七速双离合自动变速驱动桥与限滑差速器，将动力传递至后轮。

车内采用米色真皮内饰，配有带电动调节功能的Daytona风格座椅。车辆原厂装备了可折叠硬顶、氙气大灯、Scuderia Ferrari翼子板徽标、前后驻车雷达、20英寸Y辐合金轮毂以及碳陶瓷制动系统。黄色涂装的Brembo卡钳格外显眼，轮毂已经过翻新，并于2022年换装了米其林Pilot Sport 4S轮胎。车主还升级了一套Pioneer音响系统，不仅支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，还集成了倒车影像功能。

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这台由宾尼法利纳设计的车身，除了独特的金属漆面外，还保留了前翼子板通风口、发动机盖进气口和堆叠式四出排气等经典元素。不过，车况细节也真实呈现：部分漆面有掉漆瑕疵，右侧大灯内部出现雾气，车衣保护膜也有局部起泡。方向盘后方配有标志性的manettino驾驶模式选择旋钮和巨大的换挡拨片，中央仪表盘则是一颗直指一万转的转速表。数字里程表显示，当前行驶总里程仅为1.8万英里，其中现任车主名下增加了约3300英里。

此外，这台法拉利还提供了一个干净的Carfax车辆历史报告。由于车内部分按钮和内饰件存在常见的粘手老化问题，车主已在2025年11月对这些细节以及顶棚和仪表台包覆皮革进行了修复翻新。它随车附带一份干净的纽约州车辆登记证，目前正以待售状态寻找下一位买家。